正在进行的第十九届上海国际汽车展览会再一次凸显了未来汽车产业的新能源、智能化方向。与此同时，以百度、小米等为代表的高科技企业正在掀起新一轮“跨界造车”的热潮，新能源、智能化仍然成为竞争的主战场。

　　在今年的上海车展上，包括一汽、东风、长安、北汽、上汽、广汽、吉利、比亚迪等自主品牌汽车企业纷纷推出了各自新能源、智能化的产品和技术。而包括奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、丰田、本田、日产等跨国汽车企业也都纷纷在新能源、智能化方面大力投入，在车展上推出了众多的新产品和新技术。

　　除此之外，在本届上海车展上，百度、腾讯、华为、大疆、地平线、四维图新等众多科技公司的身影颇为引人注目，也给整个汽车产业带来新的变化。

　　今年初，百度公司正式宣部进入整车制造领域，紧随其后小米公司也正式宣部开始造车。华为、大疆等顶尖高科技企业也都开始大力推进在无人驾驶等领域的投入。这也是继蔚来、小鹏、理想、威马等第一批造车新势力之后，由高科技公司引领的新一轮跨界造车高潮。

　　而与第一轮造车新势力相比，这些新的加入者，无论从体量、技术积累，还是创新能力等方面来说，都更具备竞争的优势。

　　戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，汽车行业正在发生着巨大变化，中国已经成为全球数字化、电动化的前沿阵地，更多的企业和品牌开始加入到电动化、智能化的赛道上来。

　　分析原因，一个重要因素就是中国新能源汽车市场的快速发展。虽然受到新冠疫情影响，但在市场、政策等因素推动下，国内汽车市场依然显现出强大的增长动力，尤其是新能源汽车市场取得了逆势上扬的成绩。中国汽车工业协会数据显示，2020年全年中国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一位，同比下降幅度在2%以内，大大好于之前下降20%-25%的预计。而新能源汽车销量达到近140万辆，再创历史新高，同比增长近11%。

　　其中最引人瞩目的一个特征是，个人消费新能源汽车比例大大增加，提升至70%，而两年前这一比例仅为20%，众多非限购城市的购买比重大大增加，达到了60%。这说明消费者对新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场未来潜力巨大。

　　在此情况下，曾经艰难的第一轮造车新势力也迎来了快速发展的机遇。蔚来、小鹏等造车新势力企业今年一季度都实现了快速增长，更重要的是，这些一直大肆烧钱的造车新势力企业终于迈过了“毛利率”这一重要门槛。财报数据显示，2020年，蔚来、小鹏、理想汽车的毛利率都已为正，理想汽车在第四季度还实现净利润1.08亿元。正是这些，吸引着更多的参与者进入新能源汽车领域。

　　业内专家表示，如果说之前蔚来、小鹏等新势力进入汽车领域，是汽车产业变革的上半场，那么如百度、小米、华为等高科技公司进入汽车领域，将开启产业变革的下半场。这些高科技企业不仅拥有雄厚的资金实力，同时也具有汽车智能化核心技术，汽车产业真正的革命已然开始。