李书福作为大股东的科技企业星纪时代公司战略投资魅族科技的签约仪式4日举行。这在一定程度上显示出汽车生态圈正在不断拓展，实现更多终端平台深度协同的发展趋势。

　　智能化时代，汽车是线上、线下高度融合的“超级智能移动终端”，配套的软硬件对车主的体验至关重要。吉利多年来致力于打造以用户为中心的“科技生态”，布局手机、卫星、芯片等业务，推动旗下品牌实现智能化、电动化转型。

　　今年1月，吉利旗下公司与魅族的收购洽谈消息不胫而走，在汽车界和手机界引起广泛关注。6月13日，国家市场监管总局的一则公示显示，湖北星纪时代科技有限公司获得珠海市魅族科技有限公司79.09%股权。而星纪时代的大股东，正是吉利的掌门人李书福。

　　据了解，星纪时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设，目标是成为拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司。而魅族科技很早就开启了智能手机与AIoT的战略布局，打造智能科技生态圈。通过战略投资，星纪时代和魅族科技可以资源共享，进一步提升市场竞争力。

　　业内认为，智能汽车和智能手机的技术创新和生态协同、融合是大势所趋。李书福布局手机业务，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。同时，智能产品技术未来与吉利汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，在汽车智能化、中央计算、软件能力建设、数字化转型等方面相互赋能，可以实现超级协同。

　　目前，新造车企业纷纷尝试手机与汽车智能化系统的融合，手机厂商们也纷纷发力打造车载系统。如苹果发布了新版CarPlay，华为的HMSforCar被奔驰和比亚迪看中，HarmonyOS系统为北汽极狐阿尔法新能源汽车品牌服务等。

　　据了解，魅族手机具有很强的自主系统研发能力。2009年，魅族就开发出了Mymobile系统，随后，基于安卓的魅族Flyme系统被消费者认可。如今，Flyme系统越来越完善，界面干净、设计扁平、操作流畅稳定。魅族科技为中国智能手机的研发、制造、人才培养及手机产业的形成与发展打下了良好的基础。

　　而这正是吉利所需。此次战略投资正式完成之前，吉利旗下的领克车型就已经宣布，将搭载使用魅族打造的全新车载系统FlymeonCar。

　　李书福表示：“新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来，智能汽车、智能手机不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。手机是快速迭代的随身移动终端，是经过大量市场验证的软件创新应用载体。布局手机业务，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。同时，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。”

　　据悉，本次战略投资后，星纪时代将持有魅族科技79.09%的控股权，取得对魅族科技的单独控制，双方在保持品牌独立基础上，寻求最大化协同效应。与此同时，魅族科技将获得更多产业链和生态资源支持，Flyme系统将不断迭代升级，加速跨越手机时代，打造新一代智能出行体验，积极融入全球出行科技生态。

　　业内人士表示，魅族科技拥有完整的消费电子产业智能手机的研发、制造、销售和供应链体系，战略投资后，将会实现更快更好地发展。汽车电动化技术已被行业广泛掌握，而汽车智能化浪潮才刚刚开始。吉利要在智能化领域实现超越、行业领先，就必须加强与手机科技的协同。布局手机业务，可实现汽车和手机软件技术的紧密互动，智能产品技术与汽车产业协同、互相赋能，跨界打造用户生态链，实现超级协同，吉利进而保持头部企业的优势，持续引领中国汽车产业革命新变革。