128简支拱B1节段顺利浇筑完成

聊城西制梁场691榀箱梁预制完成

济郑高铁项目建设者合影

　　近日，由中建八局承建的济郑高铁项目喜讯频传，项目继跨S333省道128米简支拱Ｂ1节段顺利浇筑后，聊城西制梁场圆满完成691榀箱梁预制任务，济郑高铁项目建设再次取得突破性进展。

　　东昌府特大桥128米简支拱全长131米，上跨S333省道，线路与省道斜交34.07度，是济郑高铁全线最大跨径简支拱桥梁体，也是全线重点控制性工程之一。项目建设采用先梁后拱法施工，梁体采用拼装式钢模施工，克服涉路施工、施工难度大、安全风险高等难题，全程盯控，严格把关，圆满完成梁体浇筑任务。

　　聊城西制梁场占地263亩，承担691榀900T简支箱梁制运架施工任务，以提梁上桥方式架梁施工。梁场工程体量大、两化融合程度高、技术力量强，研发高速铁路梁场OSS智慧云平台，先后承办2021年全国装配式桥梁智能建造技术暨智慧梁场现场观摩会等大型活动，备受业内外好评。

　　据悉，济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分。济郑高铁（山东段）预计2023年底通车，届时济南至郑州的通行时间将缩短至1.5小时，将优化国家铁路网布局，推动山东省中西部地区与中原地区互联互通。济郑高铁项目全员继续发扬 “积厚成势 矢志争先”精神，全力以赴加快推进济郑高铁建设工作，为济郑铁路通车贡献力量。（王聪艳 供稿）

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