据外媒报道，美国飞机制造商波音公司2021年1月12日表示，2020年的飞机新订单数量和交付量均出现大幅下滑。在新冠肺炎疫情和737 MAX系列机型持续停飞的影响下，波音公司度过了艰难的一年。

波音公司表示，2020年全年的飞机交付量由2019年的380架下滑至157架，同比下滑58.7%；飞机新订单数量从2019年的246架大幅下降至184架，降幅为25.2%。波音表示，目前总共尚有3300架737 MAX系列飞机的订单，持有的飞机订单总数量约为4200架。2018年底，波音所持有的订单总数高达5900架。

2020年，波音的表现要逊于其主要竞争对手欧洲空客公司。2020年空客共交付飞机566架，收到新订单383架。

受到疫情的影响，新飞机的需求持续受到抑制。全球航空业持续低迷，大多数航空公司都在设法削减开支，不少航空公司都重新考虑了飞机购买计划。此外，在两次空难后，737 MAX系列机型于2019年3月停飞，对该机型的销售造成了持续的不利影响，而这一机型是波音最重要的产品之一。在双重冲击之下，波音去年有不少订单被取消。其中，仅737 MAX机型的订单就被取消了641架。

不过，美国联邦航空局2020年11月解除对波音737 MAX机型的停飞令后，波音订单量和交付量迅速回升。去年12月，波音订单量为90架，其中，爱尔兰廉价航空运营商瑞安航空订购了75架波音737 MAX，DHL快运公司订购了8架波音777货机；同期，波音交付39架飞机，其中包括27架737 MAX。

飞机交付对于波音来说至关重要。因为通常在飞机交付后，波音才能拿到大部分的购机款。在737 MAX机型停飞期间，波音资金持续短缺，公司进行大幅裁员以帮助削减成本。波音还向美国政府申请救助。虽然政府最终同意对其进行救助，但最终波音在去年4月宣布选择在债券市场融资250亿美元。

目前，不少国家都已经开始新冠疫苗的接种工作，这令外界预期航空业或可以加速恢复。波音首席执行官（CEO）戴维·卡尔霍恩2020年曾多次表示，航空业大约需要三年时间才能恢复到疫情之前的水平，大约需要五年才能够恢复增长。