美国财政部与美国主要航空企业14日原则上达成救助协议，多家航空运营商将获得总计250亿美元联邦政府有条件援助，用以渡过受新冠肺炎疫情影响而导致的行业危机。业内机构指出，全球航空运输业损失额可能继续扩大。

　　对航空业的救助是美国政府3月底宣布2万亿美元经济刺激计划的一部分，包含现金补贴和贷款。航空运营商将以让渡企业少量股权形式担保，以获得贷款。联邦政府的就业补贴将大体依据各航空运营商2019年4月至9月的收益和工资支出确定。

　　据《华尔街日报》报道，一些航空公司14日提供的详细信息与联邦官员上周概述的条款一致。由于出行需求锐减，很多美国航空公司急需现金支付员工薪资以及维护飞机。

　　上周，美国财政部长姆努钦对最大几家航空公司称，30%的援助需要偿还，此外航空公司将需要对其中一部分资金提供认股权证。航空业者此前认为，这些资金将以补助形式提供，不需要偿还。官员及其他知情人士表示，政府无意大幅调整条款，包括向纳税人返还一些资金的条款。

　　达美航空表示，将获得54亿美元救助，包括38亿美元补贴和16亿美元贷款。首席执行官埃德·巴斯蒂安说，达美航空已经取消80%飞行计划、3.5万名员工自愿休假，加之救助计划扶持，可以确保以最小规模运营，满足旅客出行需求。

　　西南航空表示，预计将通过该计划获得逾32亿美元资金，包括10亿美元10年期无抵押低息贷款。该航空公司表示，将为这笔贷款提供260万份认股权证，政府可按固定价格将其转换为股票。

　　美国施救之际，全球航空运输业依旧陷入泥沼，预估损失额扩大。由于新冠肺炎疫情在全球蔓延，多国关闭边界、管控旅行、施行“居家令”等限制措施，航空业受重创。国际航空运输协会14日在每周例行发布会上说，全球航空业2020年预期亏损3140亿美元，以普通乘客飞行里程计算的客流量预期下滑48%。国际航空运输协会3月24日预期全球航空业2020年预期亏损2520亿美元，最新预估亏损金额较早前预期增加大约25%。

　　国际航空运输协会会长亚历山大·德朱尼亚克接受路透社记者采访时说：“相比我们一个月前的预估，行业恢复进度更慢，危机更加严重。”