北京汽车集团有限公司战略规划高级经理张弛在2018第十五届(北京)国际汽车展览会期间召开的中国汽车论坛上表示，基于国际产业形势和行业动态持续性的跟踪，北汽将落实新能源化战略，逐步在全国市场停止销售燃油汽车。同时，张弛透露，北汽集团将加快进军共享出行领域。

　　张弛表示，五年前就有部分立法机关对是否在本国销售燃油车展开讨论，截止到目前，一部分国家已经做出在未来5到10年陆续从法律上逐步禁止燃油汽车在本国销售的决策。同时，国内和国际至少有两家大型的汽车集团公司也提出了类似的计划。

　　“基于多方面考虑，北汽集团在去年底正式发布了北汽集团的“引领2025战略”，也就是新能源化战略。”张弛进一步表示，北汽集团自主品牌乘用车在2020年首先会在北京地区停止销售传统的燃油汽车，只投放轻混、纯电动车等各类广义新能源和节能汽车，进而逐步的在2025年的时候，在全国市场趋向于停止销售燃油汽车。

　　张弛称，未来一段时间，北汽集团的主要工作将会集中在三个方面进行展开。

　　首先是北汽集团自主品牌整车研发体系的整合调整和提升。北汽集团将用一到两年的时间，对集团内的整车机构、研发机构和资源进行整合统一，减少资源重复性的建设和浪费的同时，将集团内的技术、产品和核心零部件研发统一起来。在此基础上，再通过对品牌的调整优化，完成产品线的全面梳理。

　　其次是对产能进行一系列主动调整，对小散旧的产能进行撤并，调整为纯电动车和轻混汽车的新型产能。北汽集团将新能源技术发展策略调整为三线并举的新的技术路线。同时展开商业模式合作上的探索，目前北汽集团与滴滴公司签定了合作协议，将在未来按照滴滴公司的运营需求，以北汽集团的新能源车作为研发的基础，为滴滴公司开发运营定制车，探索与出行服务公司新的合作模式。

　　值得关注的是，张弛介绍，北汽在主营业务之外，将共享出行服务视为新兴业务机遇。

　　据了解，北汽集团在2017年4月份成立了华夏出行公司，对共享出行业务进行探索。华夏出行业务已经覆盖了对政府和对个人的两种租赁业务，同时也与互联网出行服务公司进行合作，以特定角色介入网约车业务。同时在探索轻型物流车的市场。并以此为基础探索产生一系列新的增值服务。

　　张弛表示，华夏出行公司成立了一年多的时间，北汽集团已经实现了超过五亿元的年收入，“现在注册用户20万，其中四分之一以上是长期的活跃用户。“

　　张弛强调，共享出行业务是一块值得挖掘的新领域，而该业务也将作为北汽集团长期关注培养的业务，在未来持续予以关注。