记者从山东省发改委了解到，《全省油气输送设施规划建设方案(2016-2020年)》日前印发，其中加强油品运输的具体举措受到关注。《方案》提出，到2020年，山东规划新建原油管道7条，总长度2379公里，规划新建原油码头13座，新增年接卸能力11300万吨。

　　据专家介绍，目前山东油品管道运输比例明显偏低，油品运输仍以公路、铁路运输为主，油气管道互联互通水平不高。山东省发改委工作人员表示，地炼企业管道运输能力不足甚至无管道可用的困局将随着《方案》的实施得到解决。

　　根据《方案》，山东将在现有管道基础上，加强原油码头配套输送管道建设，改造淘汰老旧管道，完善联络线。规划新建原油管道7条，总长度2379公里，年输送能力12800万吨，加上即将建成投运的烟台西港区—淄博原油输送管道，新增原油输送能力14300万吨。同时，加快国家骨干成品油管线省内支线建设，完善炼化基地外输管道。规划新建成品油管道7条，总长度1975公里，年输送能力4450万吨。

　　除了油品管道建设，《方案》还提出，到2020年，沿海港口原油年接卸能力达2亿吨以上，油品和液体化工品码头年接卸能力1亿吨左右，LNG码头年接卸能力150亿立方米左右;港区仓储设施建成港口油气罐区137个，油气仓储能力将达到6600万立方米左右。其中，原油罐区66个，总罐容5000万立方米左右。成品油罐区59个，总罐容1400万立方米左右。LNG储罐12座，总罐容220万立方米左右;山东全省天然气主干管道里程将达到8950公里，年输送能力达到960亿立方米，实现天然气管道“县县通”。

　　同时，按照《方案》，山东将加快构建以青岛港、日照港和烟台港为主，潍坊港、东营港、滨州港等为辅，以进口原油、LNG为重点，以中转运输原油、成品油为补充，主要服务省内、辐射周边省份的油气海运体系，来提高沿海港口油气接卸能力。规划新建原油码头13座，新增年接卸能力11300万吨;规划新建油品和液体化工品码头38座，新增年接卸能力7005万吨;扩建LNG码头1座，规划新建LNG码头3座，新增年接卸能力110亿立方米。同时，还将统筹沿海港口LNG接收站和陆上天然气入鲁通道建设，进一步完善区域天然气输配管网。规划新建天然气主干管道7条，山东省内总长度2700公里，年输气能力410亿立方米。