5月7日,在济郑高铁山东段站前I标,中铁十局的工作人员完成箱梁架设作业。
当日,济(南)郑(州)高铁山东段最后一榀箱梁在中铁十局站前I标顺利架设完成,至此,济郑高铁山东段完成全部箱梁架设工作,全面转入铺轨阶段。
据悉,济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后,济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时,将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。
新华社记者 郭绪雷 摄
5月7日,在济郑高铁山东段站前I标,中铁十局的工作人员完成箱梁架设作业。
当日,济(南)郑(州)高铁山东段最后一榀箱梁在中铁十局站前I标顺利架设完成,至此,济郑高铁山东段完成全部箱梁架设工作,全面转入铺轨阶段。
据悉,济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。项目通车后,济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时,将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。
新华社记者 郭绪雷 摄
记者近期发现,经历40多年变迁,当年的“草根工业”正逐渐向中高端制造业跨越,正直面引才难、传承难、供地难三大坎。
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