由于承认超大规模尾气数据造假，丰田汽车旗下生产卡车的子公司日野汽车7日股价暴跌，下滑16.76%，丰田汽车股价跌6.53%。

　　日野汽车5日表示，公司内部调查发现，工厂存在发动机数据造假问题，且已持续多年，影响多达11.5万辆汽车。日野目前已停止搭载有数据造假发动机的中重型卡车和巴士的运输。

　　这些不当行为主要发生在日野进行发动机测试的日本工厂。在发动机的测试过程中，因为结果不达标，测试人员直接更换了排气系统部件直到发动机的测试结果达到预期。

　　由于重新测试可能会产生超过法律限制的排放水平，估计有4.3万辆卡车将被召回。日野的发动机也搭载在丰田和五十铃汽车公司的车辆上，这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。

　　日野汽车总裁小木曾聪表示，“工厂在实现产量目标并严格遵守生产时间表方面，未能成功应对压力”。

　　早在2018年，日野曾发现，运往北美市场的车辆的发动机不符合美国的规定，于是决定对工厂可能存在的违规行为展开内部调查。此后，日野还扩大了调查范围，将日本市场的发动机也包括在内，上述不当行为也由此曝光。

　　日野日本市场发动机的数据操纵行为至少可以追溯到2016年左右，当年三菱汽车因燃油经济性数据丑闻而受到冲击，日野在接受日本交通部调查时表示，没有发现数据造假。

　　“对我们公司来说，之前没有发现不当行为是一个大问题。”小木曾聪说道。

　　丰田的一位发言人表示，“日野必须首先承担责任，尽快查明真相，并采取全面的预防措施”。

　　日野的运营独立于丰田汽车之外，在截至2021年3月的财年中，该公司在日本销售了59676辆卡车和巴士，在商用车销售中占有30%以上的份额。

　　日本国土交通部上周在一份新闻稿中表示，日野的数据操纵行为“侵蚀了汽车消费者的信任，动摇了测试认证体系的根基”。该部门命令日野对此事进行彻底调查，并探讨未来的预防措施。此外，该部门还对丰田、五十铃、UD卡车等7家重型卡车生产企业下达了调查令。这些公司被要求在4月8日之前报告违规行为。