编者按：
当下，中国汽车产业的全球化已呈现“全面开花”态势，无论是出口规模、产品质量还是市场覆盖面，都已跃上一个新台阶。中国汽车产品和技术在海外市场得到普遍认可，与中国汽车业近年来的快速发展息息相关，特别是新能源汽车的先发优势功不可没。在全球减碳的大背景下，汽车业新能源化趋势不可逆转，这也成为中国汽车业大步走向世界的开端。
上汽乘用车：以自研核心技术征服海外高能级市场
2021年，面对汽车行业多重不利因素的影响，上汽乘用车打出了一条漂亮的上升曲线，展现出强大的发展韧性。
据悉，2021全年，上汽乘用车出口总量达29万辆，同比猛涨68%，旗下MG品牌继续保持中国单一品牌海外销量冠军地位。目前，上汽乘用车产品已成功进入66个国家和地区，在全球17个国家跻身单一品牌前十。
当国内很多人还在讨论国产汽车好不好、能不能买时，国外一大批消费者已经悄然接受了中国汽车品牌。
最新数据显示，吉利汽车2021年12月的出口量达到了17125台，同比增长44%，创下单月出口新高。目前，吉利汽车已在海外市场全面开花，2021年累计出口115008台，同比增长约58%。
面对复杂的海外市场形势，奇瑞还是在2021年交出了一份出色的答卷。
据悉，在2021年，奇瑞的单月出口量8次突破2万辆大关，12月份的单月出口量更是历史性突破3万辆，以单月31253辆、同比增长126.7%的成绩，推动全年出口毗邻27万辆的新“坐标”。截至目前，奇瑞海外用户累计突破195万，产品遍布全球80多个国家和地区。
长城汽车的全球化布局成果开始显现。
日前，长城汽车公布了2021年的产销数据，其中海外全年销售142793辆，同比增长103.7%，实现了年度销量翻番，年度海外销量占比也从2020年的6.3%提升到2021年的11.1%。无论是海外销量还是占比，都创造了长城汽车的历史新高。
其中，不少爆款产品成为长城汽车出海的关键。2021年，长城汽车第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫、长城炮等多款全球化产品在多个海外市场上市，哈弗H6 PHEV、坦克500 HEV、HAVAL DARGO也迎来海外首秀，一波又一波的海外新车潮，使得长城汽车无论是产品还是品牌都持续保持着热度。
江汽集团最新发布的产销快报显示，2021年，江汽集团累计销量达52.4万辆，同比增长15.63%。
出口业务方面，随着产品线专业化运营愈加精细和产品竞争力的提升，江汽集团2021年的市场表现持续向好，已累计出口7.35万辆，同比大幅增长100.41%。
尽管受新冠疫情、芯片短缺等因素影响，比亚迪的2021依然收获满满。
近日，比亚迪公布了2021年12月的汽车销量。数据显示，当月比亚迪乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比增长236.4%，达92823辆，而这是比亚迪新能源连续两个月销量突破9万辆大关，并再次刷新纪录。
伴随着12月数据的出炉，比亚迪乘用车2021年全年销量达到730093辆，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长231.6%。
