在张家界看风景，坐过百龙天梯、体验过山中索道、山路十八弯，但你有想过坐火车登山、看山、旅游吗?那么准备到七星山来一场奇妙的火车之旅吧!

　　据悉，由七星仙山旅游开发有限公司开发的国内首条齿轨旅游观光火车项目，将在七星山景区打造。 

　　从设计原理上来说，齿轨铁路是在普通铁路中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨，通过齿轮与齿轨啮合行走，有效克服黏着力不足的问题。

　　在欧美发达国家，齿轨交通和旅游结合的交通方式运用广泛，现阶段，国内客运齿轨交通的发展尚属空白。

　　为提升旅游品位，满足游客旅游观光需求，提高旅游交通服务水平和服务质量，促进旅游景区整体开发，实现旅游产业发展和升级，各旅游景区均在开发具有特色的旅游模式，旅游观光铁路便是其中效果较好的一种。

　　七星山景区分布有独特的自然条件和旅游资源，具有场地开阔，游客容聚量大等优势，具备利用山地轨道开展旅游观光的良好条件。

　　同时，七星山景区将成为国内首个采用齿轮小火车进行旅游观光的旅游景点，本项目对丰富七星山旅游交通方式，提高游客观赏度，改善七星山旅游环境，增强七星山运载能力，扩大七星山知名度，促进项目营销等具有重要意义，将成为张家界继大峡谷玻璃桥之后的又一重大旅游亮点。

　　本项目是湖南省、市、区重点项目，项目位于永定区官黎坪办事处杆子坪村、仙人溪村，止于天门山镇大坪居委会七星山山顶，线路自七星山下高鹰寺(海拔340米)引出，经五道梯，至七星山站(海拔1370米)。线路长8.4公里，全线设客运站2座，观景站1座，车辆基地1处。 

　　项目沿线经行于阶梯状山区，自七星山山顶至山下阶梯状崖壁大量分布，各阶梯间高差一般在200～400m，平台间一般以陡壁相连。线路起终点航空距离4Km，相对高差1000～1200m。

　　齿轨列车最大坡度250‰，线路适应性和环境适应性好，独特的车辆设计可实现与景色融为一体。本项目在丰富景区交通方式的同时，更是全新的旅游产品，将打造“车在景中行，人在车内游”的全新体验。

　　中铁上海设计院集团有限公司总工程师、全国勘察设计大师、正高级工程师薛新功为专家组组长，来自国内该行业的12位知名专家，对该项目的初步设计进行评审。评审会上，项目设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司、中车株洲电力机车有限公司分别对轨道和车辆初步设计的情况进行介绍。

　　张家界七星山国际旅游度假区是省、市旅游发展规划重点工程项目，位于永定区天门山镇，由市、区两级政府牵头，张家界七星仙山旅游开发有限公司为建设主体，项目规划面积26.9平方公里，总投资逾百亿元。

　　据悉，在加大基础设施建设，为景区的建设提供方便的同时，该项目也为农村经济发展注入新活力。

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