华铁股份(000976.SZ)8月30日晚间披露的2021年中报显示，今年上半年，公司实现营业收入11.34亿元，同比增加35.95%;归属于上市公司股东的净利润2.34亿元，同比增加36.37%;加权平均净资产收益率为4.68%，同比增加0.89个百分点。《经济参考报》记者注意到，报告期内，公司高铁配件产品产销两旺，导致公司营收大幅增加，公司期内销售成本率、销售期间费用率基本稳定，销售净利率同比增加0.59个百分点至24.19%，创下公司自2000年上市以来新高。

　　华铁股份是一家在深交所主板上市的轨道交通车辆零部件制造企业，公司积极开展轨道交通车辆核心零部件产品制造与研发，主营业务范围涵盖轨道交通车辆给排水卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统、制动系统、车内设施、大型养路机械七大类十余种产品的研发、生产、销售及服务。

　　报告期内，华铁股份实现营业收入11.34亿元，同比增加35.95%， 营收增加主要系高铁产品业务收入增加，同时，收购博科瑞也带来了积极影响。具体来看，公司期内高铁配件实现营业收入11.32亿元，同比增加36.14%，营收占比99.83%，毛利率为40.39%，同比减少1.11个百分点。

　　华铁股份称，2021年上半年，公司高铁设备生产与销售收入较去年同期有显著增长，去年上半年因为疫情的爆发，导致工厂停工，发货延迟，今年上半年公司生产与销售都从疫情的影响中得到恢复，使上半年业务收入较去年同期实现有序增长。

　　期间费用方面，报告期内，公司期间费用合计1.54亿元，同比增加25.41%。其中，销售费用1913.30万元，同比增加16.38%，主要系收入规模增长有所增加，同时并购博科瑞也增加了销售费用;管理费用5208.48万元，同比增加12.29%，主要系收入规模增长及并购博科瑞所致;财务费用4002.99万元，同比增加4.02%，同比基本持平;研发投入4273.46万元，同比增加98.95%，主要系期内公司新立项高铁座椅等研发项目，同时由于并购博科瑞增加了上半年的研发费用。

　　中报显示，报告期内，公司紧跟国铁集团及中国中车步伐，一方面加强优势产品(给水卫生系统、座椅系统、备用电源系统等)在智能动车组、拉林线高原内电双源动车组、智能城际车、高速磁悬浮、160公里动力集中型等新型车辆中的升级应用，相关产品均处于行业领先地位;另一方面，加强新产品的研发、资质认证工作，截至本报告发布，公司累计获得专利数共计180余项，完成动车组撒沙系统(涵盖标动350、250和城际车)运行考核试验，快速市域动车组蓄电池组进入批量交付，智慧军营保障方舱项目完成研制并在评标中名列前茅，踏面清扫、辅助供风、气液缓冲器、复兴号动车组阻燃电池箱等项目完成研发陆续进入运行考核，动车组新型卫生系统、地铁统型蓄电池及配套箱体、蓄电池监测系统、铁路及民用产品物联网系统等项目研制工作进展顺利。

　　中报称，轨交新造市场及维保后市场的不断扩容为华铁股份持续打开盈利空间提供了良好的背景条件。随着新造车辆逐步投入运营，各类轨道交通车辆保有量持续攀升，日益增长的车辆检修替换需求开辟了庞大的车辆维保后市场。而另一个增长点则在城市轨道交通领域，根据中国城市轨交协会的预测，未来10年全国城轨交通总运营里程将持续增加，每年新开通线路里程也呈逐年增加趋势。

　　据了解，在检修业务领域，华铁股份主要承接路局及主机厂高级修的检修任务，目前公司的给水卫生系统、备用电源系统、座椅、空调系统等产品均已进入检修市场。

　　近年来，华铁股份结合行业发展逻辑，吸取行业巨头的发展经验，进一步拓展完善在轨道交通业务领域的产业布局，打造集合多种产品的“国际化轨道交通零部件产业大平台”。

　　公开信息显示，2021年3月至今，华铁股份筹划现金收购青岛兆盈轨道交通设备有限公司76%股权，从而间接控制全球知名轨交轮轴、轮对制造商德国BVV集团，发力轨交轮轴、轮对业务。

　　华铁股份董事长宣瑞国此前对《经济参考报》记者表示，交易完成后，BVV的轮轴、轮对业务将成为华铁股份主营业务的重要组成部分。同时提升华铁股份整体技术水平和产品门类覆盖，华铁股份在轨道交通核心零部件领域的综合竞争力将得到提高。