4月25日晚间，圆通速递（600233.SH）同步披露了2022年报及2023年一季度报。综合财报来看，公司营业收入和净利润在过去的2022年以及2023年一季度均实现了较好的增长，业务规模和市场份额也加速提升。

　　具体来看，圆通速递2022年实现营业收入535.39亿元，同比增长18.57%；实现归母净利润39.20亿元，同比增长86.35%。全年快递业务完成量达174.79亿件，同比增长5.66%，市场份额升至15.81%，同比提升0.53个百分点，业务规模和市场份额加速提升。

　　受益综合竞争力的持续提升，圆通速递2023年一季度的表现同样亮眼。数据显示，当季实现营业收入129.14亿元，同比增长9.19%；归母净利润9.06亿元，同比增长4.08%，其中速递业务实现归母净利8.88亿元，同比去年增长12.59%，快递业务继续保持良好增长态势。

　　近年来，在各级部门的监管和引导下，快递行业的竞争环境持续改善，头部快递企业逐步从单一价格战走向更高维的服务能力竞争。业内人士表示，随着行业竞争逐步迈向高维，行业分化进一步加速。不同于以往粗放的竞争环境，如今头部快递企业以综合能力构筑的领先优势，尾部企业想要追赶难度倍增。值得注意的是，一季度圆通速递快递业务完成量44.58亿件，同比增长20.06%；市场份额加速升至16.58%，同比提升1.25个百分点。

　　数据显示，2022年，快递行业集中度进一步提升，前三位企业的市场份额约为54%，同比提升约1个百分点。不仅如此，头部企业之间的份额提升也在加速分化。从各家披露的经营数据来看，2022年，圆通速递、韵达股份和申通快递三家快递企业的市场份额约为15.81%、15.92%、11.71%，而截至2023年一季度，这三家快递企业的市场份额变化为约16.58%、14.23%、12.48%。仅过去一个季度，圆通速递的市场份额已较2022年末提升0.77个百分点。

　　在国内快递业务持续增长的同时，圆通速递也进一步推进国际化发展战略，加快国际业务、自有航空融合联动发展。截至2022年底，圆通自有航空机队数量11架，其中波音767-300共2架，波音757-200共9架，圆通航空累计开通超过80条国际航线，覆盖客户包含海康、大华、小米等大型跨国企业。

　　谈及2023年的经营计划，圆通速递在年报中提出，将继续坚定深耕快递主业，坚持以客户体验为中心，围绕行业发展和市场需求，持续推进全面数字化转型，深化落实服务质量战略，聚焦推广精益生产，强化成本精细管控，深化创新营销模式，打造差异化产品与服务体系，并加速推进对加盟网络的全方位赋能，积极推进全网一体数字化、标准化进程，提升全网经营实力和盈利能力。

　　国海证券近期发布的研报表示，圆通速递持续推进数字化转型，加强核心能力建设，快件时效、服务质量、客户体验持续改善，品牌价值逐步提升，产品定价能力明显增强。综合来看，目前公司正处在“高增长低估值”的形态，随着公司数字化红利的持续释放，估值有望迎来新一轮的增长。