《经济参考报》记者24日从国新办发布会上获悉，目前我国“六轴、七廊、八通道”的国家综合立体交通网的主骨架空间初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。

    数据显示，党的十八大以来，新增投产铁路运营里程5.3万公里，其中高速铁路新增投产营业里程3.1万公里，全国铁路复线率59.5%，电气化率72.8%，均为世界首位。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖全国92%的50万人口以上的城市。100多个原国家级贫困县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。

    民航领域基本实现从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。截至2020年，我国旅客运输量连续15年稳居全球第二位。目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大机场群和国内十大国际航空枢纽、29个区域枢纽为骨干，以非枢纽和通用航空机场为重要补充的现代化国家综合机场体系已经基本建立。截至2020年，我国的颁证运输机场达到241个，比2012年新增58个。全国航线达到5581条，比2012年增加3124条，增幅达到120%。我国的航空服务覆盖全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。

    目前，与小康社会相适应的现代邮政业也全面建成，行业收入规模由2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元，年均增长24%，快递业务量从57亿件增加到835亿件，净增14倍，年均增长40%。邮政和快递服务的有效申诉率显著下降，快递平均单价从18.5元降低到10.6元。同时，邮政普遍服务的均等化基本实现，营业网点实现了乡镇全覆盖，建制村全部实现直接通邮。

    国家铁路局局长刘振芳透露，下一步将构建现代化综合交通基础设施网络，进一步优化完善铁路网布局、完善骨干网，加快发展城际、市域铁路，推动综合交通基础设施一体化融合发展。同时，大力推动技术创新，加强关键核心技术攻关，推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用，加强绿色前沿新技术研发应用，打造更加高效绿色的现代化铁路运输体系。

    “我们正在紧锣密鼓地推进‘快递进村’工程。今后两三年，要把这个问题解决。通过‘寄递+农特产品+合作社’的模式，切实解决农产品销售难、销售贵的问题，改善农民的生产生活。”国家邮政局局长马军胜表示。