(摄影：记者 王皓然)

    “中央企业‘走出去’是要站在更高的平台参与国际竞争，需要积极探索境外规模化和集约化经营的发展途径，充分发挥自身优势，聚焦主业和产业链的延伸进行项目选择和业务领域的延展。”中国远洋海运集团副总经理俞曾港4月21日在第二届中国企业改革发展论坛的“扩大开放 一带一路共建共享新模式”分论坛上表示。

    以下是俞曾港的讲话实录：

    尊敬的各位领导、各位企业同仁：大家好！很高兴有机会与大家交流中远海运集团践行国家“一带一路”倡议的情况。

    中远海运集团作为全球最大的综合航运物流企业，是国内最早走出去的企业之一，五年来一直积极践行“一带一路”倡议，在远洋运输、码头投资、网络布局等方面深耕细作，特别是在希腊比雷埃夫斯港的经营取得了良好的效果。2008年，中远海运投资5000万欧元，获得比港4个泊位35年的特许经营权。2016年，我们出资3.7亿欧元，收购了比雷埃夫斯港务局67%的股权，成为比港的经营者。比港陆地面积约为270万平方米，岸线总长约24公里。5年内，我们计划再完成3.5亿的投资，将比港打造成为“一带一路”的重要支点、地中海最大的集装箱转运港和海陆联运的桥头堡。

    一、比港经营发展和管理提升的成效

   （一）经营业绩成效

    经营业绩蒸蒸日上：集装箱板块，通过发挥集装箱板块和比港的协同，将码头的吞吐量从接管之初的67万TEU提升至2017年的415万TEU；修船板块，2017年全年完成船舶修理353航次。汽车码头：全年完成汽车装卸量43万辆;渡轮码头，全年服务乘客1555万人次；邮轮码头，全年服务旅客105万人次；仓储板块，现有7600平方米的仓库，主要客户有惠普、英美烟草等。

   公司效益节节攀升：比港吞吐量一路攀升，利润从接手之初312万欧元增加到2017年度盈利约4800万欧元。

   积极承担社会责任：在追求港口业务快速发展的同时，我们也高度关注工人发展，并努力为当地增加更多就业岗位和机会。自2009年参与比港私有化至2017年底，中远海运为当地直接创造工作岗位2600个，间接创造岗位8000多个，直接经济贡献7亿欧元。

   （二）内部管理成效

   精简组织机构：通过改革，将公司原有的15个大部、54个部门、135名经理缩减为4大板块、23个业务部门、45名正副经理。

   加强建章立制：PPA稳步推进建章立制工作，建立了36项规章制度，同时根据法律规定对公司老旧协议进行修改、废除，为下一步提质增效做了充分准备。

   签署劳动合同：我们通过和工会反复谈判，改变了PPA原有国企管控模式，在2017年完成了白领工会的集体劳动合同和公司《员工总则》的签署，限制了薪酬涨幅。

   二、成功经营比港的体会

   （一）国家支持是企业“走出去”的坚强后盾

   比港项目之所以成为中希合作的典范，是因为得到了两国政府战略层面的支持，并带动了两国在广泛领域的务实合作。党和国家领导人亲临现场视察指导；发改委、国资委、外交部、商务部等国家部委给予大力支持；历任希腊大使亲历比港项目建设。比港项目的成功，不仅是中远海运集团“走出去”的成功，也是国家“一带一路”倡议实践的成功。

   （二）模式创新是企业“走出去”的必由之路

    中央企业“走出去”，既要把握机遇，扩大对外投资合作的规模，又要优化结构，创新方式方法，拓展广度和深度，提高质量和效益，这需要坚持自身发展与互利共赢相结合。以比港中欧陆海快线为例，与传统的经由西北欧全海运通道相比，中欧陆海快线的交货期将减少11天；与全铁路货运班列相比，中欧陆海快线在时间上仅增加4天，但成本方面的优势却无可比拟，成功拉近了中国与东、南欧的距离，打开了由远东至东南欧的第三条通道。

   （三）专业聚焦和产业链延伸是企业“走出去”的根本要义

    中央企业“走出去”是要站在更高的平台参与国际竞争，需要积极探索境外规模化和集约化经营的发展途径，充分发挥自身优势，聚焦主业和产业链的延伸进行项目选择和业务领域的延展。中远海运集团正是抓住在港口运营方面的专长，又是在航运产业链上的投资与并购，从我们本身船与船的竞争，延伸到船岸互动配合，延伸到链与链的合作。并发扬为船岸的协同效应，船需要码头靠泊来装卸货物，码头也需要船的靠泊才能带来生机和效益。

    我们用集装箱码头的优异表现证明了自身实力，得以在希腊当地成功立足，并赢得对比港的全面收购。PCT良好的经营成果，为中远海运集团赢得了希腊政府和广大民众的信任。2018年比港集装箱吞吐能力将达到720万TEU。我们将兑现收购时的投资承诺，实现对比港的复兴。

    （四）多方融合是企业“走出去”的必然选择

    中央企业“走出去”的过程中，不仅要坚持依法诚信经营，还要注重与当地文化的交流和融合。一是积极推进属地化经营管理，提高外籍员工的归属感和业务水平。PCT为当地外籍员工提供免费午餐，定期评选“洋劳模”到中国旅游和参观考察，既起到了激励的效果，也增进了中希员工的交流与沟通。二是重视外部沟通。中远海运集团进驻后的港口管理团队特别重视与希腊海运部、发展部、港口监督局、国有发展资产基金和工会等方面的交流沟通工作，处理好劳工及社会各方的关系，为公司的经营营造了良好的社会氛围。

    （五）风险防范是企业“走出去”的必要保障

    随着我国国力的不断增强，中央企业近年来“走出去”的步伐不断加快，但世界上好的资源、市场大多已被发达国家或跨国公司占有，留给我们的多是一些风险大、成本高的地区。这要求我们善于学习借鉴国际知名跨国公司开发国际市场的经验，总结经验教训，提高对“走出去”规律的认识。解放思想、大胆创新，突破观念上的束缚，深化与东道国的政企合作，加快本土化进程，实现利益共享。

    目前，中远海运集团海外资产比重达到了53%，集团的全球化拓展能力得到了大幅提升。作为践行“一带一路”倡议的央企国家队、主力军，未来我们将继续积极参与“一带一路”建设，同时也推动集团全球化布局更加完善、综合实力再上新台阶。

    最后衷心希望各位领导继续关心和指导，也希望与各兄弟企业继续深度合作！谢谢大家！