近日，比亚迪正式发布了全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，并同步推出了新能源硬派越野 U8和纯电动性能超跑 U9 两款百万级车型。

　　仰望U8是仰望品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。这款车的车长超过 5 米，车宽超过 2 米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计。在“易四方”技术的加持下，仰望U8 既拥有出色的科技感，又有复杂路况下的智能脱困与紧急避险能力。

　　仰望U9则定位于百万级纯电动性能超跑，整车同样搭载了“易四方”动力系统，零百加速达到2秒级，整车外观在保留了经典超跑的设计元素外，增添了电动超跑的未来感。围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望品牌研发团队利用创新技术，使得仰望U9能够兼顾城市舒适和赛道极限两种驾驶体验。

　　高端汽车品牌的诞生，往往伴随着核心技术的成熟，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。据介绍，“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，颠覆了以往燃油车的动力系统能力体系。

　　“易四方”技术被比亚迪称为“解锁汽车极致安全的金钥匙”，可实现高附着力原地掉头、应急浮水脱困等，其雏形曾在20 年前比亚迪集团发布的ET 概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现。

　　“易四方”技术最具颠覆性的价值，就是突破传统汽车技术架构的约束，以全新的思路为用户提供极致安全的汽车。传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都距离极致安全有很大的差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

　　得益于上述技术成果，“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

　　除了安全，“易四方”还能为用户带来极致的性能与体验。“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力，使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，“易四方”技术将成为仰望品牌全系车型的标配。未来，比亚迪的先进技术会率先在仰望品牌上应用。

　　自研核心技术的逻辑终点在于拿下高端市场，实现品牌的站位高度。但比亚迪“仰望”品牌的推出，其意义或许远不止此。

　　燃油车时代，百万级的豪车领域是自主品牌极少涉足的广域顶尖市场。如今，在汽车电气化、智能化转型浪潮下，汽车市场迎来了重新洗牌的机会。不过，在高端车市场，自主品牌的表现难言乐观，目前在售的高端豪华新能源车型，无一例外都是有着多年历史渊源的传统豪华品牌，比如奔驰 EQS、保时捷 Taycan等，而仰望品牌的发布，则让外界看到了比亚迪等自主品牌打造高端品牌的决心。