7月25日，世界首列具有自主知识产权的铁路道床吸污车组，在国家能源集团朔黄铁路原平南至回凤间石河口隧道应用成功，1.5小时内吸扫煤灰35吨，成功填补了我国以及世界铁路道床粉尘污染由大型机械替代人工清理的技术空白。

　　铁路道床粉尘污染长期困扰重载铁路运输，影响道床弹性、隧道排水、轨道电路特性、电气设备寿命，且有害气体较多，隧道内作业环境差，影响员工健康。朔黄铁路穿行于恒山、云中山山脉和太行山系，共有隧道77座，累计长66.367km，随着近年来朔黄线年运量维持在3亿吨以上，隧道内受活塞风影响，煤灰沉积逐年增多，严重影响着设备维护及运输安全。针对该问题，2011年起，朔黄铁路公司联合中国铁建高新装备股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中煤科工集团重庆研究院有限公司等多家装备制造及科研机构，历经9年反复试验，共同研发了具有自主知识产权的大型道床吸污车(TX-100II)。

　　该车组由动力车、主吸车、侧吸车及配套物料车组成，具备防爆、抑爆、泄爆、隔爆、防火、监测报警等安全防护装置，能够对铁路道床表面7.2米范围内的煤粉进行收集、过滤并实时输送至物料车内，具有高性能、高效率、安全环保等优势，可以极大地减少用工成本、改善设备运行环境、员工作业环境，提高运输能力。正式投用后，每年可直接节省人工清扫投入资金600万元，可延长隧道机械清筛周期，年均节省成本约1000万元，并可实现清洁化、一体化、精细化、智慧化，为隧道道床污染由大型机械替代人工清理提供了可靠的技术保证。

　　图为世界首列铁路道床吸污车组在朔黄铁路原平南站整装待发。

　　图为世界首列铁路道床吸污车组在朔黄铁路石河口隧道进行煤粉清理作业。