被誉为企业界“常青树”的万向集团，与萧山社会经济发展同时起步、同时发展，并成为萧山经济的标签，折射出萧山30多年来的发展历程。

　　万向创建到现在，从封闭的环境中突破，到计划经济的夹缝中突围，再到改革开放中突飞猛进，持续发展的背后，是一条越来越清晰的转型升级路径。

　　从传统汽车零部件到新能源电池，从电机到电控再到电动汽车，延伸至清洁能源领域，并打造一座创新聚能城，万向每一次变化，都打上了萧山企业转型升级的烙印，折射出萧山之变。

　　坚守核心业务

　　30多年前，集资4000元，带领6个农民，万向创始人鲁冠球从农机修配厂起步，进军万向节。从零件到部件，再到系统模块，当今在这一领域是风生水起，并在世界范围内形成了6平方公里的制造基地。

万向新能源客车

　　目前，万向与一汽、东风、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系，主导产品国内市场占有65%；万向在美国、英国、德国等10个国家拥有近30家公司，海外员工12500人，其中一半以上分布在美国13个州，成为通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导产品国际市场占12%。

　　实际上，万向已经是世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业。在美国制造的汽车中，每3辆就有一辆使用万向制造的零部件。早在2002年，美国伊利诺伊州政府作出决定，把每年的8月12日命名为“万向日”，以表彰万向对该州经济发展作出的贡献。

　　布局新能源

　　按照产品延续、技术延续、市场延续的原则，1999年万向开始开发电池，逐步确立了“电池—电机—电控—电动汽车”的发展路径，成为国家“863计划”纯电动汽车技术平台项目承担单位，在萧山投资建成国内最大规模的锂离子电池生产基地。

　　不仅如此，在确保企业持续稳健增长的同时，万向大胆布局国际化的清洁能源，以中美互动优势，抢占未来经济增长的制高点。近年来，万向与多家拥有国际先进技术的美国清洁能源企业开展合作。2011年投资重组美国电池企业安纳万公司，它拥有世界最先进的电池成组技术；2012年投资美国史密斯电动车公司，它是全球第一家生产纯电动校车的企业，其电动校车已在美国各地使用；2013年，收购具有国际领先技术的美国电池企业A123系统公司。

　　特别是2014年，万向收购美国电动汽车企业菲斯科公司，迈入新能源汽车整车产业。因为成功收购菲斯科汽车，万向获得第九届美国并购咨询年度并购奖，目前菲斯科正在美国积极恢复生产。

　　万向有规模较大的新能源汽车人才队伍，在杭州、常州和美国的波士顿、底特律及韩国拥有5个研发制造基地，形成了5亿安时的锂离子动力电池产业能力。万向与通用、宝马、奔驰、沃尔沃、麦格纳等都建立了配套合作关系。

　　“在更高的起点上推进自主创新，万向努力构建跨太平洋两岸，中美技术、制造、市场联动优势，形成零部件与清洁能源并进、国内与国外资源互补、眼前与长远贯通的发展格局。”万向集团相关负责人表示。

　　投建创新聚能城

　　2015年，万向启动“万向创新聚能城”建设。该项目投资高达2000亿元、规划面积近10平方公里。根据规划，创新聚能城以新能源汽车零部件、锂离子动力电池、纯电动客车和新能源乘用车等为核心，打造成一个可以容纳9万人的智能生态城市。

　　特别是，创新聚能城是在云端使用区块链技术，来重构一个“数字化城市”，集物联网、互联网、车联网于一体，以研发、孵化、转化、生产、运营为生命全周期，以智能生活、智能交通、智能服务为内容的一个万物互联互通的智能城市。

　　据了解，创新聚能城区块链项目已经引入多个重量级合作伙伴，这其中包括IBM、微软、阿里云、蚂蚁金服等。“这些合作伙伴对聚能城非常重要，他们将与技术开发者和商业模式创新者共同携手打开中国区块链技术引擎的新战略，力助中国在全球区块链行业牢牢掌握国际话语权。”万向控股副董事长肖风说。

　　业界普遍认为，万向创新聚能城的投建，将意味着区块链技术首次大规模开始进入实用阶段，这对于区块链技术在全球各行业的应用发展将产生巨大的推动。