在本届珠海航展上，中国商飞公司和空客公司分别发布航空市场预测年报，称2035年前，中国将需要超过6000架新飞机。而国际航空运输协会发布的消息则表示，中国将于2024年超过美国，成为世界最大的航空市场。
飞机制造商垂涎万亿美元市场
空中客车中国公司总裁陈菊明在珠海航展上表示，未来20年，中国将需要约6000架新客机与货机，价值9450亿美元，占全球同期新飞机需求总量的18%。据他预测，未来20年全球将需要约3.3万架新飞机。
而中国商飞公司在同一天发布市场预测年报给出的数据更“精准”，称2035年前将有6865架新飞机交付给中国，其中双通道大飞机为1479架、单通道喷气客机为4478架，其余为涡扇支线客机。略有不同的是中国商飞公司给出的新飞机市场估价总额为9293亿美元。
波音民机集团副总裁廷塞斯说，波音预测到2035年，中国机队规模将达到7720架，加之期间有1970架飞机要退役，所以需要6810架新飞机，总价值约为10250亿美元。
陈菊明说，随着中国经济发展和综合国力的不断提升，中国将成为世界航空客运市场的领头羊。未来20年，中国航空客运量年均增长率可望达到6.8%，高于世界平均增长水平。
据预测，20年后中国国内航空运输总量将增长3倍以上。到2035年，中国人均乘机次数将从现在的0.3次增长到1.3次，高于欧洲目前的平均水平。随着更多国家向中国公民提供便利的签证及旅行服务，中国人均乘机数将猛增。
对这样万亿美元级的一个大市场，各家航空制造企业都“垂涎不已”。空客客户事务首席运营官雷义说，空客公司在中国大陆地区百座级以上现役飞机市场份额为50%，其中宽体客机份额更高为55%。他表示，未来20年，最大的客机需求将来自中国。波音公司有关负责人也表示，未来客机订单的主要增量来源应为中国。
刚刚加入竞争的中国商飞公司则从“引导1亿人在中西部地区就近城镇化”这一政策上找到了发力点。他们认为，随着人口性质的改变、人们素质的提高、人民生活保障的增强，这1亿人将成为未来航空运输新的增长点。而完善、加密中西部航空运输网络则会给包括商飞在内的飞机制造商带来大批订单。此外，随着电子商务的发展，货机需求量的剧增也纳入了商飞公司战略规划考虑之中。
国际航空运输协会发表的预测指出，到2035年，航空旅行人数将达到72亿人次，比2016年的38亿人次几乎翻番。到2025年，中国境内值机人数、飞往中国以及从中国飞出的旅客人数，将从2015年的4.87亿人次增加到9.27亿人次。而同期，美国的航空乘客将有9.04亿人次。
中企参与最先进飞机“智造”
在本届航展上，空中客车公司最新一代远程宽体客机A350XWB多次起飞进行飞行表演。陈菊明说，目前中国3家航空公司订购了34架A350客机。中国成飞、沈飞、西飞等六家航空企业参与多型空客飞机零部件生产，哈飞等中企直接参与A350部件生产。
据透露，中国航空企业从A350立项阶段就积极参与研发，承担A350机体5%的制造任务。中国工程师从最初就参与A350的研发和设计，多项专利技术成功应用，将“中国智造”烙印在A350上。
空客中国公司首席运营官马福朗说，空客(北京)工程技术中心和哈飞空客复合材料制造中心是空客A350项目直接催生的企业。空客(北京)工程技术中心承担了飞机方向舵、升降舵、扰流及下滑板、维护舱门等关键部件的设计任务。哈飞空客复合材料制造中心则主要承担生产机腹整流罩等部件，并将成为A350飞机方向舵、升降舵的唯一供应商。
波音公司也表示，中国参与了所有波音机型的制造，包括新一代737、747、767、777和787。全球约有9000架波音飞机安装了中国生产的零部件和组件。
业内人士表示，中国工程师参加空客的专业培训、参与空客最先进科技的研发，开展先进飞机设计及复合材料研究，今后将为中国自主大飞机设计制造提供宝贵经验。
“中国元素”A350进京展示
本报讯(记者 曹政)昨天，一架身披碳纤维特殊涂装的空客A350-900测试飞机在北京进行展示，这款大飞机身上有不少中国元素。空客方面介绍，飞机尾部的复合材料来自哈尔滨，部分设计也在北京完成。
A350飞机采用两级客舱布局，商务舱拥有42个可全平躺的座位，经济舱拥有210个座位。乘客无论身处哪个舱位，都可以获得更大的个人空间。另外，A350客舱还拥有更大的舷窗、更大的头顶行李舱，以及最新一代机上娱乐系统和空中上网功能。A350被认为是目前世界上最先进的远程宽体飞机之一。北京是空客A350中国巡演活动的第三站，之前这架生产序列号为MSN2的测试飞机已经访问了珠海和海口，接下来它还将飞抵上海、广州和成都进行静态和飞行展示。
记者获悉，此前国航方面共订购了10架A350-900飞机，首架飞机交付定于2017年下半年。目前，国航运营着180多架由A319、A320、A321和A330系列飞机组成的空客机队。
