记者今天从上海博泰车联网公司获悉，上汽通用五菱和博泰车联网已于近日共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。

    举报书称，腾讯滥用其中国大陆地区即时通信市场的市场支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为，应予禁止。

    他们认为，腾讯已将其“封杀令”延伸至汽车及车联网行业。目前，这一案件尚在立案程序当中，如果立案，将成为科创企业与汽车业首个对互联网巨头反垄断案例。

    公开信息显示，上海博泰是一家车联网硬软件及相关服务供应商，主要客户包括但不限于上汽通用五菱等国内外知名汽车厂商。上汽通用五菱成立于2002年，是由上汽集团、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

    上海博泰车联网曾为上汽通用五菱研发、运营并在安卓应用市场上线及更新“新宝骏车联”APP软件和“通知扩展助手”软件。举报中称，“新宝骏车联”APP和“通知扩展助手”是当前智能汽车的核心之一，可帮助驾乘人员通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”，实现对手机屏幕不同位置的模拟点击，为新宝骏RS-3车型的车机产品实现了能够通过手机投屏和语音识别提供微信消息的发送和接收功能。

    举报中透露，腾讯公司近期向包括上汽通用五菱在内的汽车厂商发送《法律函》，要求停止使用由上海博泰车联网供应的相关车联网软件产品。

    举报书中称，腾讯的上述《法律函》发出后，博泰的部分客户已经决定暂停使用博泰为其提供的产品，致使博泰研发、宣传及提供被指控APP的正常经营活动受到严重影响。不仅如此，腾讯的行为还对上汽通用五菱新产品研发、产品规划、汽车产品按期发布、推广等造成了严重负面影响，导致上汽通用五菱的产品计划及上市节奏被打乱。 （申楠）