梅赛德斯-奔驰日前发布了2019年经营数据。梅赛德斯-奔驰品牌汽车2019年全球销量近234万辆，连续第9年刷新年销量纪录，并连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。中国也连续第五年成为奔驰全球最大单一市场。

　　据介绍，梅赛德斯-奔驰品牌和smart品牌在全球范围内售出超过245万辆新车，也再创历史同期佳绩。在中国市场，奔驰及smart品牌共交付超过70万辆辆新车。其中，奔驰品牌超过69万辆，同比增长6.2%，而国产车型占奔驰在华销量的四分之三以上。

　　2019年，奔驰为中国市场带来C级车、E级车、S级车、GLC SUV等超过15款全新及改款车型。各个车型在中国市场都取得了良好的成绩。

　　依托于中国市场的创新实力以及与本土伙伴的合作，梅赛德斯-奔驰正不断推进其国产化战略进程，目前已拥有8款国产乘用车型。其中，C级车、E级车、长轴距GLC SUV增势尤为突出，长轴距A级轿车打造新生之选，全新EQC纯电SUV也已于2019年底正式登陆中国市场。

　　2019年，奔驰的C级车、E级车、S级车，已经SUV等车型继续保持着优势。过去一年中，全球每售出2台E级轿车，就有1台为来自中国的长轴距车型。在中国这一核心市场，梅赛德斯-奔驰轿车家族继续保持双位数增长。

　　同时，2019年，是梅赛德斯-奔驰在华的“SUV之年”。从新生代到大型豪华SUV、从传统燃油车型到纯电动车型，几乎每个SUV细分市场都迎来了三叉星徽的全新或改款车型。而在全球范围内，每售出3台奔驰车，就有一台为SUV车型。

　　自2015年梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市以来，中国市场为其全球销量贡献了约三分之二的份额。2019年，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车刷新全球销售纪录，中国再度成为迈巴赫S级轿车全球最大市场。2020年，梅赛德斯-迈巴赫GLS开始登陆全球市场，梅赛德斯-迈巴赫的“至臻豪华”也将进一步延伸至SUV细分市场。

　　日前，梅赛德斯-奔驰与吉利控股宣布正式成立smart品牌全球合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart向“全球领先的高端电动智能汽车品牌”转型升级，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

　　根据梅赛德斯-奔驰今年5月发布的“2039愿景”，到2030年，插电混动及纯电动车型将占据新车销量一半以上的份额。到2039年，实现新车产品阵容的碳中和。