超过2.05亿的汽车保有量，每年增长2000万的乘用车数量，在中国汽车销量稳步增长的同时，规模庞大的汽车后市场成了国内外企业的逐鹿之地。日前，标致雪铁龙带领旗下多品牌汽车售后连锁品牌“欧洲维修”进军中国，正式加入中国汽车后市场竞争。

　　长期以来，在4S店和路边零散修车店之间，中国车主面临着价格和品质难两全的抉择。瞄准这一市场缺口，上汽、康众等国内企业纷纷入驻汽车后市场，国际上的马瑞利、德尔福等知名企业也大举进入中国。

　　标致雪铁龙集团中国及东南亚地区售后业务战略及采购负责人赵冰表示，中国市场的车型比整个欧洲还要复杂，汽车品牌上百、车型上千，这对于维修行业的零部件覆盖无疑是一项巨大的挑战。

　　为应对中国市场带来的新挑战，“欧洲维修”品牌在上海设立了专门团队，开发针对中国市场的汽车配件，并挑选优质供应商，满足中国复杂的汽车维修需求。

　　标致雪铁龙集团高级副总裁、全球售后及备件业务负责人孟思凯（Christophe　Musy）总结说，相较于欧洲，中国市场的任何变化都拥有惊人的速度。

　　“在欧洲要花10到15年完成的变化，在中国往往两至三年就能完成。”孟思凯说。他表示，中国新能源汽车普及等新潮流对汽车后市场将带来一定影响，需要企业有充足的相关经验，并组织好团队应对挑战。

　　标致雪铁龙集团预计，到2021年，“欧洲维修”在中国的加盟商将达到2300家。