距离中国南车、中国北车合并获国资委批准已经一年有余，央企重组大剧也不断走向精彩。今年以来，又有中国中材集团和中建材集团重组，中远集团、中国海运集团重组整合成立中国远洋海运集团，中国国旅集团与港中旅集团重组等案例，显示出围绕“提质增效”这一主要目标，不断进行资源整合，提升竞争力的特征。

    中央企业多数处在关系国家安全、国民经济命脉和国计民生的重要行业关键领域，中央企业的发展对于国民经济可持续发展具有十分重要的作用。有关数据显示，2003年到2011年间，中央企业经历了快速发展、高速增长的黄金期，总资产、营业收入、利润和税收年均分别增长15.2%、17.4%、14.7%和17.8%。但是进入2012年以后，尤其是2015年以来，国内外经济形势更加严峻，各种周期性、结构性、突发性的因素明显增多，并且相互交织叠加在一起，给央企稳增长、提效益带来了前所未有的困难。

    针对这一现实情况，国资委贯彻落实国务院决策部署，积极推动中央企业以经济效益为中心，以深化国有企业改革为动力，以创新驱动为引领，以强化管理为基础，以调结构、转方式、促升级为主线，提出完善供给结构，优化资源配置，退出低效领域，大力推动“双创”，统筹市场资源，提升管理降本增效，细化实化改革措施等七方面工作，力争今明两年遏制住中央企业效益下滑势头，实现央企经济效益稳步增长的目标。

    不久前，国务院国资委、国家发改委、人社部联合召开发布会对外披露，经国务院国有企业改革领导小组研究决定开展国企改革“十项改革试点”，中央企业兼并重组恰是其中之一。国务院国资委副主任张喜武在介绍2016年深化国有企业改革“九项重点任务”时谈到，推动中央企业重组调整，压缩管理层级和法人层级，优化国有企业结构布局是九项重点任务之一。

    由此可以预期，后续以资源整合为方向的央企重组将会继续贯穿全年，同时，供给侧改革将成为央企整合的指导思想，央企的产业布局调整进度将加快，并购重组将成为央企改革的主要途径，强强联合、拆分重组、混合参股、关停并转等多种方式的并购重组案例将持续涌现。