城市中的原居民、新市民还有留守农村的新农民，他们对公共服务和社会安全有什么样的梦想呢？
首先，是教育成才梦。无论农村还是城市，每一个家庭，都希望子女受到良好的教育，都能大学毕业，硕士和博士研究生毕业。这种梦想形成的巨大的公共服务需求，要求政府建设更多的学校，提供良好的教育，把义务教育范围扩大到从幼儿到高中，到农业、师范和军校等等高中等教育，非义务教育则降低学费，每一个家庭都能公平地享受教育机会和资源。
其次，是看病便利梦。解放后，我国建立了基础公共卫生医疗体系，绝大多数城乡居民得到了城镇医疗体系和乡村合作医疗体系的服务，虽然水平不高，但是费用低、覆盖广，是当时的一大特征。改革开放以来，这种过去传统公有制和计划经济体制下的医疗服务体系解体，而市场经济体制下的公共医疗服务体系没有及时建立起来，甚至在医疗资源行政垄断的格局下，又推进医疗公共服务的过度市场化改革，使得许多农村没有了完善的医疗服务机构，看病要往县城跑，城市里的医疗机构也很拥挤，城市居民看病也越来越不便利，看病越来越贵，相当多的农村居民，许多城镇居民，因病而生活水平下降，甚至成为贫困家庭。因此，病能及时治，医疗费用低，是人民对政府在医疗卫生公共服务方面的希望。
再次，出行和通讯便利梦。进入21世纪的10年中，中国人的轿车梦开始成为现实，轿车开始进入了中国家庭，而且规模越来越大。20世纪90年代以来，中国城市道路、高速公路等飞速发展，给中国家庭出行梦创造了越来越好的条件。然而，美国人是在人口相对较少和国土面积较大、城市平均人口规模要比中国小得多的情况下实现了轿车梦，中国能吗？中国未来15.5亿人口，如果每个家庭都有一辆以上汽车，再加上党政、事业、社团、企业等非家庭用车，还需要占用2亿亩，甚至更多的耕地来修建普通公路和高速公路；未来全球新增石油的60%，甚至更多，需要分配给中国使用；城市中轿车尾气排放形成的污染将越来越严重，城市的阴霾天气将成为常态；在一些人口规模大、密度高的城市中，轿车出行速度将比步行还要慢，市内道路将成为巨大的停车场，人们花在居住地到工作地的通行时间将会平均长达两个小时左右。
美国式的轿车梦，在中国必定会受到人口众多、土地狭小、能源短缺等国情的限制。各城市政府提供组合的公共交通体系，使人们成本较低和便捷地出行，大大缩短通行时间。这就是中国城里人的出行梦。
20世纪50年代时，中国人民曾经将向往的共产主义社会比喻为“楼上楼下，电灯电话”。时至今天，不仅电气化实现了，而且大规模无线移动通信技术、计算机网络、电视转播接收等技术的应用，平面媒体，声讯、网络、电视等等，爆炸式地普及。便捷的通信和网络及视频资讯，甚至中国人都还没有梦想就提前实现了。对此，人们的企盼是，移动通信、网络和电视等等的资费再便宜一些，使用更安全一些。
为什么要提出和讨论中国梦？