2024（第二届）未来汽车先行者大会日前与2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨首届中国新能源汽车科技展开幕同步举行。与会的专家和业内人士表示，智能化技术是未来汽车产业破局关键。

　　2023年，中国汽车产销量首次突破3000万辆。2024年，新能源及智能汽车产业的变革持续深化，各种科技日新月异，推动汽车产品性能、功能、体验竞争全面深化。汽车产业也加速步入“重塑期”，纷纷探索发展前路，并在用户体验、产品营销、市场布局等领域持续争流向上。

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，中国新能源汽车发展迅速，销量连续九年居世界第一，成为全球汽车产业电动化转型的主导力量。蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌和小米集团创始人、董事长及首席执行官雷军都强调了全栈自研的重要性。

　　梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫表示，奔驰在华研发网络正在加速研发人工智能、车路协同以及自动驾驶等。

　　毫末智行联合创始人、首席执行官顾维灏介绍，高速辅助驾驶产品在中国道路上已跑1.6亿公里，用户使用比例超过40%。智能驾驶的技术驱动因素，从软件变成了数据，只有产生大量数据，推出更大体量的模型，智能驾驶才能有更好发展。

　　华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东说，华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联“5个智能”。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里，平均接管里程达270公里。

　　多位专家也表示，目前我国汽车产业及其供应链体系正随着产业整体的高质量发展面临重构。

　　航盛电子董事长杨洪认为，面对产业未来发展，一方面需要通过技术创新、质量提升和可持续发展来破局；另一方面需要坚持长期主义，质量第一，抱团出海，形成产业链竞争力。