广汽集团日前发布重磅新车和“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先。

　　作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在本届北京车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，将23项突破性科技集于一身，并将于2024年7月全球上市。

　　广汽传祺则带来向新能源科技企业高质量转型的最新成果。广汽传祺与华为的合作进一步深化，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型将于2025年第一季度上市交付。

　　同时，广汽传祺发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV＋”。 承接“EV＋”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，与德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。此外，MPV车型传祺M6 MAX也进行亮相，全系标配HiCar智能互联系统，实现了手机与车机的无缝连接，为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。

　　除了广汽传祺和广汽埃安带来重磅产品，广汽本田、广汽丰田等整车品牌亦全力加速智能化落地，带来搭载领先智能科技的纯电动车型。

　　面对智能化的下半场，广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。该计划将用三年时间，持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化，实现用户产品体验的大幅度提升。

　　据介绍，广汽集团2013年就实现了国内首个车联网系统T-Box的量产搭载。2024年，广汽集团智能驾驶系统已实现行业领先的不依赖于高精地图的“真无图”，做到“有导航就能开”。其中，L2++级无图城市NDA功能已在昊铂车型上搭载，并计划2024年内实现全国覆盖，无图纯视觉智驾系统则计划2026年装车搭载，进一步降低高阶智驾使用成本。2027年，广汽将推出面向用户的L4级自动驾驶。

　　2024年，广汽集团还将量产“广汽端云一体大模型智能体”，让座舱拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化、更懂用户的智能交互体验。2025年，广汽车载空间交互系统将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互；2026年，广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互。

　　据了解，广汽集团正积极与业界头部企业携手，共同构建强强联合的“智能化朋友圈”。除了与滴滴成立安滴科技公司，广汽集团与科大讯飞合资成立星河智联，已成功推出了多款创新产品。此外，广汽还与华为、腾讯等巨头持续深度合作，在出行新生态的塑造、智能网联服务等领域共同发力，与英伟达等技术公司合作，在2025年率先量产拥有更高算力的下一代L4自动驾驶汽车。通过产业链纵向与横向协同，广汽集团将逐步完成涵盖自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等技术领域的超强智能化产业生态布局，全力推动智能化战略加速落地。