长安汽车日前宣布，将与华为联合成立一家新公司，主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务等。

　　据介绍，从2023年8月开始，长安与华为就成立新公司一事展开多轮次的交流。基于共同的价值观和相近的文化理念，在不到三个月的时间里，长安和华为就达成了合作意向，在2023年11月底签署了《投资合作备忘录》。新公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。长安和华为将共同支持新公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者和共用平台。

　　据了解，2024年，长安将坚持新能源、传统燃油车双提升，并坚持国内市场、国际市场双提升，在稳住国内基本盘的基础上，把全球化放在更重要的战略位置。其中，新能源产品抢抓东南亚、欧洲新能源发展窗口期，将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设，快速实现销量提升目标。具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。

　　2024年，长安将有多款新车上市。增程皮卡长安猎手将在一季度开启交付；深蓝硬派SUV G318将在二季度正式上市；阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393车型将在三季度面世；数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798将在四季度加入产品阵营。

　　在研发方面，长安计划到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，坚持每年研发投入占比不低于收入5%。快速突破低温电芯、快充补能等技术难点，聚焦下一代动力电池布局，坚持技术自主研发和资本合作同向发力，整合全球资源，实现全球领先。同时，长安加快“操作系统、控制器”等核心能力突破，掌握全栈可控能力。持续开展长安AI大模型研发应用，快速迭代算法模型，提升AI算力，塑造新的竞争优势。

　　长安预计2024年总销售规模可达到280万辆以上，市占率突破9.1%，新能源销量规模将突破75万辆，同比增长56%以上。到2025年，集团销量计划达到350万辆至400万辆，同比提升32%至51%，其中自主板块销量280万辆至300万辆，同比提升35.7%至45.3%，新能源销量120万辆，同比提升71.4%，海外销量70万辆，同比提升66.7%。到2030年，集团总体销量计划达到500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万至350万辆，海外销量120万辆。