由广东省人民政府和中国国际经济交流中心共同举办，以“拥抱绿氢时代 迎接零碳未来”为主题的2023年中国氢能产业大会日前召开。大会重点围绕《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》的深入落实、绿氢应用示范建设与绿氢平价路径、氢能和燃料电池产业化和规模化发展、氢能产业技术创新与国际合作等议题开展深入研讨交流。

　　去年3月国家氢能规划发布以来，我国氢能产业发展按下“快进键”。今年1至9月，我国氢燃料电池汽车产销量均在2800辆以上，保有量接近16000辆，2022年为12682辆。同时，绿氢项目备受重视，今年8月，中石化新疆库车年产2万吨的绿氢示范项目全面建成投产，标志着我国绿氢规模化工业应用实现零的突破，显示了绿氢在中国具有广阔的应用前景。

　　为加快氢能在交通领域规模化发展，中国氢能联盟联合中国国际经济交流中心、佛山仙湖实验室在大会上共同发布《可再生氢100行动倡议—氢行计划》，并联合业界启动氢行计划。

　　活动现场举办了国氢科技碳纸项目、氢能文旅战略合作协议、氢能股份总部项目等五项签约仪式，以及国氢科技碳纸线项目、瀚蓝可再生能源(沼气)加氢母站项目、瀚蓝燃料电池检测中心项目和三龙湾南海片区氢能两轮车示范体验项目的正式投产投运。一系列重磅项目覆盖了氢能产业链各关键环节，以及多元化的商业场景应用。

　　中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任张晓强就促进氢能产业高质量发展提出四点意见：要坚持氢能绿色发展方向;高度重视、统筹规划、协调推进快速发展的绿电、绿氢的有效利用;进一步加大关键核心技术攻关力度;积极拓展绿氢在交通、工业等领域规模化应用。张晓强表示，科技创新是氢能产业持续发展的源动力，也是降低制储运用各环节成本的关键。只有解决了关键核心技术，氢能的使用成本才能降低，进而扩大氢能的应用场景。特别是在绿氢领域，要加快质子交换膜、催化剂等材料创新，促进低温液氢、液氨、有机液体储运等技术创新。

　　与中国氢能产业大会同期举办的还有第七届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会，汇聚了320余家知名氢能企业、国际展团参展，基本涵盖氢能全产业链。(周武英)