8月15日，中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。首批雷达RD6海外版驶向深蓝，是继7月25日下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与特斯拉Cybertruck、Rivian等车型的第一次同台竞技。

　　发挥体系力优势，雷达加入中国汽车出海新征程

　　今年上半年，我国以214万的汽车出口量跃居全球第一出口国，其中新能源车出口53.4万辆，纯电动车型占比89%。

　　与之相对应的是，我国国内新能源汽车产销连续8年位居全球第一，新能源市场渗透率达到30%左右。

　　皮卡行业同样迎来了新能源浪潮，海外市场也涌现出了特斯拉Cybertruck、RivianR1T等优秀车型。纯电物联生活皮卡雷达RD6，成为了国内首款原生纯电皮卡，并一步步稳健成长，成为国内新能源皮卡销量冠军。

　　据悉，吉利雷达没有满足于单纯地依靠产品实力去打开海外市场，而是想要在海外实现对国内新能源生态的完美复制，凭借“体系力”优势最大化攫取市场。

　　吉利雷达选择与海外本土经销商、汽车集团携手，并在产品策略方面，针对不同国家和地区做适应性开发，满足不同区域的个性化需求，在当地迅速扩展品牌形象和市场，更好的提升海外客户的购车体验。

　　未来，吉利雷达还将在海外建立起完善的服务体系和新能源配套措施，充分满足不同国家和地区用户需求，如充电换电系统部署、服务维修站点建设等，形成完善的新能源皮卡生态。

　　M.A.P平台赋能，乘用体验更佳

　　吉利雷达从品牌成立之初，就瞄准了新能源皮卡这个细分市场。为此，吉利雷达历时三年，研发出了中国首个原生纯电皮卡平台M.A.P，为后续车型的顺利推出提供了坚实的保障。

　　M.A.P平台与吉利浩瀚架构系出同源，以乘用化为核心，锚定户外场景，集合物联生态。在乘用化核心理念驱动下，M.A.P平台的核心技术指标全面向主流乘用车平台看齐，续航里程、NVH水平、操控性等和乘用车几无差异，产品品质大大拉开了与传统燃油皮卡的差距，创造出了“乘用化”的全新赛道。

　　在M.A.P平台加持下，雷达RD6产品力相对燃油皮卡有较大提升，乘用体验更佳。

　　皮卡的“乘用化”，就是在满足承载和通过性的前提下，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。

　　依靠纯电科技，雷达RD6可以实现6s级百公里加速，极速达到185km/h，且拥有最大632km超强续航；经过专业化调校，操控水平也延续了吉利集团的深厚底蕴，与准豪华乘用车一般无二；雷达RD6还有有静音舒适、空间舒适、动态舒适三大特点，为用户带来全方位舒适体验。在安全性方面，雷达RD6全面舍弃了皮卡的安全标准，并更近一步，全面超越乘用车安全标准，如4倍车身自重车顶抗压标准，让出行更安全。