4月12日晚，极氪在成都发布旗下第三款车型极氪X。极氪智能科技CEO安聪慧在发布会上表示，新车将目光瞄准紧凑级豪华SUV市场，致力于打造紧凑级豪华车的新标准。

　　安聪慧直言，极氪X将从全球用户的豪华体验需求出发，以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面发力，努力开创紧凑级豪华新标杆。

　　极氪X究竟如何来演绎“都市无界”新奢之美？

　　据悉，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，演绎原创新奢之美。

　　极氪第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖、没有门把手的电动门、隐藏水切，都致力追求纯粹的车身型面，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。

　　为让用户获得更好的体验，多项智能驱动黑科技全面赋能极氪X。

　　据介绍，极氪X设计了智能B柱交互系统（选装）。通过面部识别，就可解锁和落锁车辆。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。

　　极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，零百加速仅需3.7s。同时，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况）。

　　此外，极氪自研XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。

　　极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

　　在被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。极氪X顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨。

　　电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。

　　另外，影院级的极致观影体验、大沙发搬进极氪X、5.7升大容量嵌入式冰箱，是极氪X为客户提供的三大极致体验。

　　“紧凑级豪华市场缺乏好产品，需要得到根本改变。”安聪慧表示。

　　除了努力打造的极致的体验外，值得注意的是，在价格方面，极氪X也给了消费者极致的感受。据悉，极氪X预计6月上市时，售价不足20万元。安聪慧表示，未来不会有比极氪X更小更便宜的极氪产品。极氪X 之所以能以有竞争力的价格面世，主要得益于大吉利体系的协同效应。

　　业界人士认为，极氪X的登场，有望在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的时代。（周武英）