2022年，在经济下行、需求萎缩、疫情反复等多重因素影响下，国内商用车市场持续在低位徘徊，卡客车产销量降幅均较为明显。但回溯2022年，低迷的商用车市场中仍蕴藏新动能。其中，新能源商用车和出口市场均逆势上扬，是提振市场“大盘”的重要力量。

　　在“双碳”战略以及产业持续布局下，江淮汽车坚持以用户至上为初心，不断推进技术进步，丰富产品矩阵，促进新产业生态发展，其中江淮重卡实现了市场占有率同比增长，行业销量第六位的成绩。

　　以用户需求为导向，打造细分场景下的硬核产品

　　百舸争流，进慢则退。在当前国内商用车产业迎来重大变革之际，江淮汽车立足行业形势和用户思维，面对国六产品全生命周期监管下合规合法，迎接未来的技术趋势，江淮重卡不断丰富产品链条，布局了从高到低、从长途到最后一公里，从传统燃油车到新能源重卡的全系矩阵，最终转化为产品优势、品牌优势，持续升级形成可持续发展的动力。

　　在燃油车产品领域：夯实载货车优势、突破牵引车高端市场、做精工程车领域、深耕专用车重点市场等，为用户带来更具有全生命周期价值的产品。在新能源产品领域：江淮重卡已形成纯电、混动、燃料电池并举的产品布局，并在整体行业应用场景解决方案上进行重点突破，不断建立属于江淮重卡的品牌特色。

　　未来，江淮重卡也将持续强化研发创新力度，深化开放合作，强化资源布局，深入到细分市场、应用场景里去发掘用户需求，用差异化的优势赢得用户的认可，在市场中乘风破浪，为用户创造价值。

　　以用户收益为中心，提供TCO全价值链服务

　　作为行业的先行者，江淮汽车一直注重TCO理念的运用和拓展，其中江淮重卡依托于卡嘉APP、服务系统、车联网远程诊断以及精养服务、预见性服务等，打造出一套成熟高效服务保障系统。同时，江淮重卡通过推广“用车降本、维保降本、以养代修、节油服务、信息化车队管理”等服务，由被动处理故障向主动服务用户转变，进一步提升了用户运营效率，为高效物流打下坚实基础。

　　为及时响应卡友需求，江淮重卡推出“1分钟响应、30分钟跟踪、常规区域2小时到达、2小时修复”的服务承诺；全国600余家服务网点、57家备件中心库、1000多个备件网点，覆盖全国主要省级行政区域。而对于大型物流企业，江淮重卡为卡友提供定制化全包服务，帮助卡友精细化控制成本，管理车队更轻松。

　　智能制造，智慧物流。江淮重卡在智能高端车型上历经多次升级焕新，诸多技术已然应用成熟，同时也展开了更深度的自动驾驶技术探索，实现了整车安全智能升级，达到L3级别自动驾驶，带来了全新的干线物流运输体验。

　　深耕新能源板块，持续助力用户启新程

　　2023年2月，《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》发布，鼓励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车，加快推进公共领域车辆全面电动化。支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。

　　近些年，在国家对新能源汽车的大力引导下，江淮汽车一直注重新能源重卡的落地，通过不断优化和稳定产业链、供应链，积极与优质零部件、智能新能源产业链企业深化合作，以此来强化核心零部件资源掌控，借助跨界融合、共创发展等模式，在新能源、智能网联、智能驾驶等重点领域也在持续加大投入，结合市场和用户实际需求，正快速实现新能源产品的量产，致力打造共享、共建、共赢的生态圈。

　　不断深耕新能源商用车场景，以最大程度满足客户数字化新时代需求，近几年江淮重卡从港口、码头、钢厂、矿厂等场景下的电动牵引车的开发，到渣土车、环卫车新能源方案的落地，乃至面向未来的更加智能化的新能源车型开发成果不断，先后与国家电投启源芯动力签署了10000台换电重卡的投放协议，与劲旅环境达成5000辆新能源环卫重卡战略合作，江淮汽车正在逐步完成整个新能源板块的布局。

　　在变局中谋新局，在创新中谋发展。江淮汽车表示，2023年商用车市场“企稳回升”成为行业共同的期盼。与此同时，随着新一轮技术变革、能源变革加速推进，商用车产业将迎来前所未有的激变与重构。江淮汽车将继续深入推进模式改革与创新，加速构建智能网联、新能源产业新平台，全力为用户创造更大价值，为质量强国目标的达成持续贡献江汽力量。