8月10日,施工人员在深江铁路珠江口隧道操作机械臂安装管片。
近日,中铁十四局承建深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口隧道掘进到海底地质复杂段,直径超过13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度,从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
新华社记者 刘大伟 摄
8月10日,施工人员在深江铁路珠江口隧道操作机械臂安装管片。
近日,中铁十四局承建深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口隧道掘进到海底地质复杂段,直径超过13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度,从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
新华社记者 刘大伟 摄
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