长安新能源汽车公司日前宣布，其历时一年的B轮融资已经结束，最终募得资金近50亿元，超计划融资近20亿元。

　　据介绍，长安汽车于2018年5月注册成立重庆长安新能源汽车科技有限公司，2019年长安新能源正式成立。2019年11月，长安新能源首轮融资完成，引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金等4家战略投资者。长安新能源B轮融资于2021年4月正式开启，原计划融资30亿元。最终，长安新能源B轮融资共得到包括长安汽车在内的10家单位投资，募集资金49.77亿元。

　　长安汽车总裁王俊表示，长安新能源B轮融资标志着长安新能源在探索市场化发展的道路上又迈出了积极一步。本次B轮融资必将为长安新能源未来发展注入全新动力，全面助推其市场竞争力和中长期价值的提升。

　　据介绍，2021年长安汽车发布了“新汽车新生态”发展战略。明确提出，未来长安汽车将坚持每年不低于5%的收入投入到研发领域；全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台；加快推出5款纯电产品；构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的全新商业模式，实现线上数字化、线下场景化和服务体验化的未来出行新生态。

　　也是在这一年，长安新能源正式进入高速发展快车道。2021年，长安新能源销售突破10万辆，同比增加接近300%，增速在全行业中排名第一，计划到2025年销量突破70万辆。

　　根据规划，未来5年，长安新能源将推出20余款全新智能电动汽车，满足新人群全场景需求。计划到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%。2030年销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

　　长安汽车认为，要发展好新能源汽车产业，需要通过融资来引入新的运营体制，新增激励机制，新的营销方法，给用户带来新的产品，新的体验，新的品牌。这些创新在传统车企的体制机制下很难成功。因此长安新能源必须在一个新的独立主体下，通过融资发展，在各大股东的共同关怀下，才有可能成功实现从传统车企向新能源企业转型。

　　本次长安新能源B轮增资不仅解决了长安新能源的发展资源问题，也在员工持股上实现突破。通过股东间互相赋能，产业链上下游布局，创新营销模式，加速产品开发，增强长安新能源的核心竞争力，助推长安新能源汽车业务加速发展。

　　王俊表示，面对新一轮汽车产业的发展和变革，长安新能源将围绕“新汽车+新生态”战略，继续以“传统新势力”模式，整合全球优质资源，实现高质量发展。