国内油价“六连停”后，6月28日迎来2020年首次上涨。据国家发改委消息，本轮上调幅度为汽油120元/吨，柴油110元/吨。多家机构测算，折合89号汽油涨0.09元/升，92号汽油涨0.09元/升，95号汽油涨0.10元/升，0号柴油涨0.09元/升。这意味着，油箱50升的私家车加满一箱油将多花约4.5元。

年初以来，由于新冠肺炎疫情和石油价格战的影响，国际油价持续低迷，曾一度跌落至负值，是自1983年开办WTI原油期货以来首次出现的现象。之后长期在40美元/桶以下徘徊。近期，欧佩克(OPEC)+减产步伐稳健，美国钻井数降至新低，需求复苏强于预期，国际原油价格一路上涨。自5月起，国际油价连续6周上涨，6月中旬短暂下跌后，上周WTI原油期货和布伦特原油期货再次大涨9%。

《经济参考报》记者注意到，本次调价正式落地后，今年国内成品油价格已经历12次调价窗口，其中8次搁浅，3次下调，1次上涨。据卓创统计，涨跌互抵后，今年汽油累积下调1730元/吨，柴油累积下调1670元/吨，折升价，92#汽油下调1.36元/升，0#柴油下调1.42元/升。

卓创资讯分析师张瑾怡表示，本次调价政策落地后，消费者出行成本将有所上涨，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花4.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加23.2元左右。物流行业支出成本同样提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高570元左右。

国内成品油下一次调价窗口将在7月10日24时开启。卓创资讯分析师徐娜认为，由于全球公共卫生事件尚未得到强有力控制，部分国家出现反扑的局面引起市场担忧，原油市场仍存在一定的不确定性，面临回调压力；但另一方面，市场操作业者对后市持乐观心态，补充减产对三季度原油供应层面形成利好支撑，预计原油回调整体空间或有限，布伦特与WTI或在40美元/桶附近震荡可能性较大。综合分析来看，下一调价周期，国内参考的原油变化率上涨力度有限，预计届时成品油零售限价上调或搁浅概率并。

金联创成品油分析师徐朋预计三季度原油价格仍处于回暖的状态，预计WTI的主流运行区间35-50美元/桶，Brent的主流运行区间为38-53美元/桶。国内汽柴油零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽柴油零售价上调空间亦受限制。

隆众资讯分析师李彦也对油价走势持乐观态度。“近期OPEC+联合减产推进顺利，同时欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价震荡上行。现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的束缚已经解除，预计下一轮调价上调的可能性较大。”