近日，由中铁长安重工有限公司承建的中国铁建大跨度跨长江悬索桥——重庆长寿长江二桥首段钢箱梁吊装成功。

重庆长寿长江二桥作为主跨739米，桥宽34米，设计时速60公里的双向六车道跨江悬索桥，为重庆市交通枢纽骨架路网“四纵线”中的跨江关键节点，也是重庆长寿国民经济发展的重要客货运通道，对长江两岸经济社会进一步融合发展具有十分重要的意义。

该悬索桥主桥钢箱梁在长安重工湖北武穴加工基地制造，全桥共计62个梁段，约13000吨，单个梁段最大重量209吨，加工现场采用“10+1”和“8+1”总拼胎架模式同步制造，每轮可生产梁段约3600吨，每轮可节省工期约20天，保证了整个钢箱梁工期。运输采用105米长，16米宽，6500吨多用途功能船，保证了钢箱梁的安全运输，并且对现场吊装提供了便利。

中铁长安重工有限公司党委书记、董事长郑宗君表示：长安重工公司在对钢箱梁加工制造中严格执行相关要求和规范，及时提供钢箱梁“智能制造”解决方案，坚持高标准、高质量的施工工艺，圆满完成制造任务，这次钢箱梁吊装成功将助推重庆主城区辐射中西部经济发展。

按照加工制造计划，中铁长安重工公司将严格按照时间节点，高质量完成全部大跨度钢箱梁的加工任务，确保钢箱梁架设工作的顺利完成。

该钢箱梁的成功吊装，标志着长安重工公司首次承建跨江跨河钢箱梁制造工程实现突破、取得成功，为公司后续进军大跨度钢桥加工制造领域奠定了坚实的基础。（香范 名辛）