比亚迪公司日前首次公开亮相了其全新的“刀片电池”产品，并公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频。与传统磷酸铁锂电池相比，“刀片电池”具有更高的安全性，以及长寿命、高续航等优势。

　　电池安全性一直是纯电动汽车备受关注的一个重点。电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时，容易诱发电池的热失控，继而出现车辆起火、爆炸等安全事故。近年来，众多品牌的纯电动汽车自燃等事故在一定程度上影响了消费者对新能源汽车的接受度。

　　而比亚迪刀片电池在安全性上有了极大提升。此次“刀片电池”经受的“针刺穿透测试”是目前公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。其模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全状况。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过摄氏500度并开始剧烈燃烧;传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟，表面温度达到摄氏200度到400度;而全新“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，表面温度只有摄氏30度到60度。

　　对此，中国科学院院士欧阳明高表示，“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少，散热快。而这也意味着，搭载“刀片电池”的汽车即使在破损严重的情况下，电池也不会起火。

　　事实上，磷酸铁锂电池本身就具有高安全性的优势，但能量密度一直是它的一个短板。为缓解消费者“里程恐惧症”的担忧，磷酸铁锂电池逐步被能量密度更高，但热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。但比亚迪一直坚持探索磷酸铁锂电池高安全、高续航、长寿命的研发。

　　比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

　　“刀片电池”的问世将极大提升未来新能源汽车的安全性和续航里程等性能指标。何龙介绍，目前几乎所有的汽车品牌都在和比亚迪探讨基于“刀片电池”技术的合作方案。“刀片电池”的全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。

　　据了解，目前，“刀片电池”已经在比亚迪汉纯电车型搭载应用，在综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒。