国际在线汽车频道消息：近日，红旗汽车发布了9月销量数据。据数据显示，2019年9月红旗品牌销量达11570辆，同比增长188%，环比增长15.5%，再创单月销量新纪录。今年1月至9月累计销量突破63640台，同比增长223%。按照当前销量走势，红旗汽车有希望实现2019年10万的年销量目标。

红旗9月份销量

  红旗能够完成当前的销量表现，实属不易。根据乘联会公布的9月全国乘用车市场周度零售数据显示，前三周中国车市整体下滑依旧明显，跌幅达到17%，这和国内汽车市场“寒冬”未散不无关系。大部分品牌或多或少受到了“寒冬”未散的影响，导致销量下滑而在在大环境不理想的当下，红旗汽车却能逆市飘红，主要得益于旗下产品矩阵逐渐丰富并且更加迎合国内消费者的“需求”以及其终端的快速扩张。

红旗H5

红旗H7

  在近半年的时间内，红旗品牌相继推出了红旗HS5、红旗HS7和首款纯电动SUV红旗E-HS3。其中，红旗HS5的推出不仅填补了红旗品牌在SUV细分市场的空白，其当前更是成为了红牌品牌销量提升的一大主力。据悉，红旗HS5在上市后56天内实现订单突破万辆。红旗HS7作为当下的红旗品牌的旗舰SUV车型，凭借强大的产品力获得了不少消费者的关注。相较于产品矩阵的迅速扩充，迎合国内市场消费者的“需求”或许才是销量大增的主要原因。

红旗HS5

红旗HS7

  红旗在历史的长河中一直承担“国车”的重任，对于消费者而言这或许是“渴望而不可及”的。随着新红旗战略的发布和H5、HS7车型的出现，红旗让更多消费者有了与红旗“零距离”接触的机会。此外，从红旗产品布局来看，红旗近两年推出的车型均为中型或者中大型的轿车和SUV，虽然竖立起了品牌“标杆”但对于普通消费者而言“标杆”的价格似乎并不是那样“亲民”。今年8月红旗已经逐步开始发布像红旗E-HS3这样价格相对亲民的车型，国内消费者的另一个需求“价格需求”也在逐步实现。

红旗E-HS3

红旗经销店

  在固有印象中，红旗汽车店面并不多见，就算消费者有购买欲但因店面较少、购车后的保养及维修等一系列问题不方便售后快速解决导致部分消费者放弃购买。红旗汽车深知这一问题的重要性，在悄然间红旗汽车发生着转变。截至8月底，红旗已在全国建成146家体验中心，实现全国重点城市及区域的覆盖，2020年目标达到300家。此外，为消费者推出“终身免费保修”“终身免费救援”“终身免费取送”等服务。由此看来，凭借着更加丰富的产品品类以及更完善的渠道支撑及红旗车主独有的终身服务，红旗品牌未来的销量或许会有更大提升。

  红旗已不再是当年遥不可及的汽车品牌，转型后的红旗凭借全新的品牌体验、产品体验、销售体验、服务体验、生活体验、文化体验构成的“六位一体”的体验式营销模式，获得了更多消费者的认可。处在转型期的红旗品牌正在焕发着全新的生命力，相信这样的红旗在未来不管遇到怎样的问题都可以“迎风飘扬”。（图片来源：官方供图）