当前正值春运返乡客流高峰，大客流叠加极端恶劣天气和交通事故易发等因素，给春运服务保障和安全生产工作带来严峻挑战。相关部门密集部署，加大运力投放，做好低温雨雪冰冻恶劣天气防范应对和出行服务保障，全力护航春运。

　　2月7日，春运第13天，家在河南郑州的小刘进入北京西站，涌入繁忙的春运大潮，“回家的车票太抢手了，很庆幸加开了车次，才能候补上。”

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，当天全国铁路预计发送旅客1310万人次，加开旅客列车1873列。与前一日相比，不管是客流量还是运力投放都有所增加。

　　人潮涌动、列车飞驰、飞机起落，龙年新春近了，春运也更忙了。

　　来自2024年综合运输春运工作专班数据显示，2月6日，全社会跨区域人员流动量23287.9万人次，环比增长7.9%，比2023年同期增长5.8%，比2019年同期增长1.1%。其中，铁路、水路、民航客运量比2023年同期分别增长44.9%、30.1%、53.6%，公路人员流动量比2023年同期增长3.8%。

　　在客流保持高位运行的重点时期，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气。近日，交通运输部多次召开专题会，要求全力以赴保障路网畅通。加强与气象、公安、应急管理等部门的会商研判，加强应急救援设施和应急物资配备。全力开展除冰除雪、抢通工作，尽快恢复安全畅通运行，尽快打通长距离拥堵缓行路段，全力做好滞留人员的生活服务保障，全力做好琼州海峡客滚运输服务保障。

　　此轮雨雪冰冻天气对湖北省影响较大。记者获悉，交通部门加强除雪除冰、交通疏导相关力量，截至2月6日晚，全省44个拥堵点已打通20个。其中，较受关注的京港澳高速、大广北高速、沪渝高速、沪蓉高速以及二广高速，已于6日下午5点全线畅通。但由于车流量较大，路面有积雪和结冰，存在通行缓慢情况。

　　今年春运以来，琼州海峡客滚运输12日累计发送旅客146.8万人次、车辆33.8万台次，比2023年春运同期分别增长29.8%、14.1%，过海旅客、车辆持续保持高位运行，两岸港口和滚装船满负荷运转，加之间歇大雾影响，2月5日，两岸待渡车辆一度达12000余台。根据预约售票情况，2月7日是进出岛旅客、车辆运输高峰，除夕当日最低，春节后将再次迎来过海高峰。

　　2月6日，交通运输部向两省和企业发出督办函，并紧急派出工作组，赴琼州海峡开展现场协调指导。截至2月7日15时，两岸动态待渡车辆数明显降低，旅客等待上船时间明显缩短。

　　面对创历史新高的90亿人次出行，保障大客流组织有序也是春运大事。

　　交通运输部督促客运企业加大高峰时段、重点区域运力投放，保障枢纽集散和城市出行，充分满足夜间出行需求，坚决防止旅客大规模长时间滞留。

　　7日，武汉局集团公司管内运输秩序基本恢复正常，安排加开夜间高铁143列；南宁局集团公司加开区间旅客列车159列，协调市政公交、出租车增加开行频次、延长运营时间；郑州局集团公司在郑州东站增设40台双向闸机，方便旅客中转换乘……铁路部门根据天气变化情况，统筹调配机车车辆、动车组和乘务人员，在天气好转的地区和线路持续增开旅客列车，最大限度满足旅客出行需求。

　　值得注意的是，作为今年春运的绝对主力，公路出行的保障至关重要。根据交通运输部预测，2024年春运期间，高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次，占全社会人员出行量的80%，是2023年同期的2倍多。

　　中国石化全力以赴做好高速、国省道、旅游景区等重点路段和区域油品调配，助力春运返乡人员平安回家。例如，河南石油重点做好高速服务区站、山区站等易受天气影响的加能站配送工作，为受困车辆提供救援，2月1日以来紧急供应油品62646吨，员工参与站外受困车辆救援1000余人次、送油5988升。

　　江苏在高速公路服务区新增575把充电枪，其中120kW及以上超快充占比达78.4%，在黄栗墅、东庐山、阳澄湖等充电需求旺盛的服务区，配备16辆移动充电车，增加58把应急充电枪，提升路网新能源充电设备的数量和性能，保障新能源车辆出行。