以“提振全球信心 共促媒体发展”为主题的第五届世界媒体峰会近日在广州南沙举行开幕式暨全体会议。小马智行携搭载第六代自动驾驶软硬件系统的丰田赛那Autono-Maas（S-AM）亮相，展示了自动驾驶技术的实力。

　　日前，小马智行宣布搭载其第六代自动驾驶软硬件系统的丰田S-AM车辆在广州南沙获得广州市远程载客测试许可。市民通过小马智行移动出行App PonyPilot+ 可预约下单一辆前排驾驶位没有安全员的全无人驾驶出租车。这是继4月21日，小马智行第五代自动驾驶软硬件系统车辆在广州获得远程载客测试许可后，新一代自动驾驶软硬系统车辆再次获得该许可。

　　在延续第五代硬件系统的多传感器融合方案基础上，第六代自动驾驶软硬件系统首次采用了性能稳定、性价比更高的车规级固态激光雷达。第六代的硬件方案还应用了小马智行自研的车规级域控制器，其中部署了一套完整的冗余软件系统，可以在主系统降级时实现安全的自动驾驶加减速、转向、靠边停车等操作。此外，丰田为S-AM的转向、制动、驻车相关的控制系统以及其电源和通信系统进行了冗余化（备用系统）设计，确保了车辆主要系统运行的可靠性。同时，双方计划以丰田纯电车型铂智4X为原型，搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的Robotaxi也在推进中。

　　在新一代Robotaxi上，小马智行全面升级用户体验。MPV车型能为乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐空间。打到车后，乘客可通过PonyPilot+ App 设置专属的迎宾灯颜色，在车辆快到达时通过车顶灯带颜色快速确认车辆，还能在App上一键解锁车门、自行调节空调温度、打开车窗通风；上车时，乘客可以轻松打开后备箱放置行李；上车后，乘客可通过人机交互界面（HMI）控制面板调节空调、车内灯光、预知前方路况。如遇紧急情况，乘客可按下控制面板的远程协助按钮或车内的SOS红色按钮与客服中心联系，及时解决问题；下车时，乘客可通过控制面板查看车辆周边的情况，保证安全下车。Robotaxi的座舱更智能，也让乘客的出行体验更美好。

　　自2023年4月起，搭载小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的丰田S-AM车辆在北京和广州两地开始公开道路测试，目前这批车辆已经累积了超过100万公里的公开道路里程。截至2023年10月，小马智行已累积超过2600万公里的公开道路自动驾驶里程。

　　小马智行自动驾驶商业化之路一直稳步推进。2022年6月，小马智行获得广州市首个自动驾驶混行示范运营资格，在南沙已经对外常态化试运营三年多的PonyPilot+也正式开启了收费运营。目前，包括搭载小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的丰田赛那Autono-MaaS车型在内，小马智行已有5款Robotaxi及Robotruck车型正式入选了广州市智能网联汽车示范运营车型目录，占到广州市全部智能网联混行认定车型约85%。

　　业内人士称，随着科技和产业的发展，自动驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态，渐渐成为新兴产业竞相角逐的阵地，其发展水平也直接关系各国汽车产业的国际竞争力和全球产业分工格局。随着小马智行为代表的中国自动驾驶企业不断提升技术和商业化速度，相信中国自动驾驶产业将不断呈现新的风景，为汽车产业的未来发展注入新的活力。