“一带一路”倡议提出十年来，吉利控股集团不断拓展全球化市场，在共建“一带一路”国家的出口业务取得了显著进展。2022年，吉利汽车在这些国家的出口量为25177辆，出口额达到25.17亿美元，同比增长16.4%。

　　吉利与宝腾的协同共赢便是中国与马来西亚“一带一路”合作大背景下的累累硕果。

图为宝腾汽车生产线。企业供图

　　今年是吉利和宝腾牵手的第六个年头。经过六年融合，宝腾汽车实现了研发、制造、质量、采购、营销的全面变革，连续四年销量和市场占有率在马来西亚市场排名第二。2023年前9个月，宝腾实现汽车销量119659辆，较去年同期增长约13%。市场表现持续提升的背后，是吉利围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品七方面制定的“北斗七星战略”。这一方案打造了“产品、技术、人才、管理”全产业链输出的宝腾模式，全面提升了宝腾本土创新能力、零部件配套体系和员工专业技能。

　　今年5月，宝腾成立40周年，吉利战略输出了宝腾首款新能源车型，还将与宝腾汽车围绕马来西亚丹绒马林汽车高科技谷建设展开更广泛的合作。吉利全力支持本土化工作，目前有约180家马来西来本土供应商，本地采购金额从2018年的约31亿元增加到超76亿元，增幅为147%。另外，已有28家中国供应商成功落地马来西亚，还有近20家潜在供应商在跟宝腾接触，商讨到马来西亚投资的可能性。马来西亚宝腾经销商达213家，经销足迹覆盖全国。吉利由此也进入全产业链输出的全球化新阶段。

　　在“一带一路”倡议的实践中，吉利与沃尔沃的牵手被认为是中国车企全球化协同的典范。2021年10月29日，沃尔沃在瑞典上市，这是沃尔沃汽车发展史上一个重要的里程碑。吉利收购沃尔沃后的十年间，吉利与沃尔沃实现了采购、制造、技术、研发、人才等全方位协同，沃尔沃帮助吉利实现了质的飞跃，在产品开发、工程技术标准、智能化提升上不断赋能吉利；而沃尔沃也通过协同发展得以重拾全球豪华汽车品牌地位，并持续向电动化智能化转型。

　　2016年，吉利和沃尔沃合资打造的全球新高端品牌——领克汽车在柏林发布，领克面向全球市场，其中欧洲是领克全球化的起点和主阵地，亚太则是品牌发力的新焦点。2021年11月18日，领克“亚太战略”正式开启，首站落地科威特，目前已开拓以色列、沙特市场。2023年上半年，领克海外出运量为16732辆，其中新能源车占比为96%。领克计划2023年陆续进入11个新的国家市场，除了卡塔尔、阿联酋、巴林等中东国家市场，还将加速拓展越南、菲律宾等东南亚新市场，持续践行全球化发展布局。

　　吉利发挥自身机制灵活、形式多样、市场敏锐度高的特点，通过创新驱动发展目标、多元投资合作模式以及积极履行社会责任，促进沿线产业配置、经济增长、文化融合，已经成为促进“一带一路”建设走深走实的生力军。

　　未来，吉利将坚持全球合规经营，在“走出去”的过程中，通过并购协同发展，提升产业链核心竞争力，持续为用户创造价值。