圆通速递最新发布的半年报显示，2022年上半年，公司实现营业收入250.66亿元，较2021年同期增长28.58%；公司实现归属于母公司股东净利润17.74亿元，较2021年同期增长174.72%，其中，圆通速递国际和圆通航空实现归属于母公司股东净利润合计1.86亿元。

　　综合来看，报告期内，公司深耕快递主业，持续推进全面数字化转型，以客户体验为中心，深化落实服务质量战略，聚焦中心精益生产，推进全网一体数字化、标准化建设，强化成本管控精细管理，打造差异化产品与服务体系，快件时效、服务质量、客户体验等持续改善，品牌溢价逐步提升，产品定价能力明显增强，经营业绩稳健增长。同时，公司积极参与和践行全球供应链建设，加强国际航空协同发展，着力发展国际快递及供应链服务，国际综合服务与竞争能力稳步提升。

　　根据最新披露的前十大股东最新持股情况，截至6月30日，与最近定期报告持股数相比，本期共有3个股东持股数量发生变动，2个股东新进为前十大股东。其中，香港中央结算有限公司(陆股通)、大杨集团有限责任公司、上海高毅资产管理合伙企业(有限合伙)-高毅晓峰2号致信基金持股数量有所增加，分别增持5703.22万股、250.26万股、60.00万股，增持后持股数量分别为16718.97万股、12243.28万股、4467.86万股。全国社保基金六零一组合、上海圆越投资管理合伙企业(有限合伙)新进为前十大股东，持股数量分别为3142.26万股、3120.14万股。

　　财报显示，截至2022年6月30日，公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达99.54%；截至报告期末，公司加盟商数量5123家，终端门店超74000个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心74个；公司全网干线运输车辆超7000辆，其中自有干线运输车辆5332辆，自有航空机队数量共10架，其中波音767-300共2架，波音757-200共7架，波音737-300共1架，机队结构逐步优化。

　　上半年公司自有航空优势稳步扩大。公司开通并运行了无锡—大阪、西安—首尔、南宁—金奈等多条国际航线，航线范围已基本覆盖亚洲主要区域，为公司自有航空拓展全球化服务能力、参与国内外快递物流市场竞争、打造全球供应链奠定了坚实基础。同时，公司充分利用自有航空积极开展商业化运营，强化航空自营销售能力建设，为海内外客户提供航空货运等综合物流服务，进一步提高了公司自有航空的利用率与运营效率，降低了运营成本，提升盈利能力。

　　“随着国内快递行业逐步由价格竞争转向价值竞争，以及国内快递企业的激烈竞争逐步从国内市场拓展至国际市场，自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点。”公司方面表示，自有航空网络可以提升公司产品的时效性，提升快递服务质量和用户体验，有利于公司改善快递服务质量和用户体验，最终提升企业品牌形象和企业价值；同时，自有航空网络的建立也将促进公司的产品结构进一步升级；自有航空网络的建立更是布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。

　　谈及当前行业整体情况，公司在半年报中表示，2022年上半年，快递行业发展韧性凸显，业务发展稳中向好。报告期内，快递行业市场份额与品牌集中度持续提升，主要快递服务企业市场份额进一步扩大，行业市场份额逐渐向管理能力更强、服务品质更佳、成本管控更优的龙头企业集中，市场集聚效应进一步凸显。上半年圆通快递业务完成量80.85亿件，同比增长9.09%，占全国快递服务企业业务量的15.78%，较2021年同期提升0.77个百分点，市场占有率稳步提升。公司单票快递产品收入为2.6元，同比提升19.31%，主要系行业经营环境改善及公司末端定价能力提升、客户结构优化调整所致。公司单票快递产品成本2.33元，同比上12.12%，主要系公司加大末端派费支出所致。

　　此外，报告期内，公司深化推进国际化发展战略，保持国际货物运输代理业务相对稳定，不断加强国际快递业务和货物运输代理业务间的互补与协同，通过自建或合作等方式积极拓展全球快递服务网络，围绕重点市场和自身资源，积极着力发展国际快递业务；同时，公司充分发挥自有航空优势，加强国际航线覆盖，提升航空货运基础能力，并持续优化跨境物流产品与服务链路，国际综合服务能力持续提升。