记者近期在安徽合肥、马鞍山、滁州等地工业园区和企业调研了解到，5月以来，随着一系列稳市场稳主体保就业政策措施落地见效，安徽工业企业整体复苏提速、积极因素不断增多、部分指标持续好转。但一线市场主体也反映，当前不同行业复苏脚步“有快有慢”，需要进一步推动政策工具落地显效，巩固持续向好的势头，充分释放经济增长潜力。
恢复势头向好 积极因素增多
位于滁州的东方日升（安徽）新能源有限公司里，来料上料机器人在生产车间不停来往穿梭、取送物料。“两个电池车间、三个组件车间，今年实现满产。”公司动力部总监胡永明对记者说，满产后公司可年产8.5GW电池和6.5GW组件。
随着疫情影响逐步减弱，安徽生产需求逐步恢复，支撑工业生产恢复的积极因素增多，全省工业经济振作回升。最新数据显示，今年上半年安徽规模以上工业增加值增长5.6%，高于全国2.2个百分点，居长三角地区第一位；6月，规上工业增加值增长6.6%。
安徽省统计局发布的数据显示，今年5月，全省规模以上工业增加值由4月的下降1.5%转为增长5.2%，41个大类行业中有30个增加值同比增长，增长面73.2%，环比提高34.2个百分点。1-5月，安徽新增规模以上工业企业2350户，比去年同期增加420户。
新能源汽车是合肥市近年来高速发展的产业，受上游供应链制约，前期相关部分车企产能下降。记者在合肥工业园区看到，目前汽车行业重点企业产能逐步回升，还带动了上下游配套企业发展。
“全年都排满了订单，预计下半年将满产。”生产新能源汽车电池的国轩新能源（庐江）有限公司行政总监刘瑞说，目前，整车企业都等着要电池，公司每天生产新能源电池电芯超过30万颗。
中国宝武马钢集团特钢公司的优质合金棒材车间内，工人正在操作台上进行生产作业。（记者 马姝瑞 摄）
投资是经济复苏的重要引擎之一。位于马鞍山、总投资逾92亿元的宝武马钢新特钢项目正在紧张建设中。马钢技改部部长李通说，预计今年底前项目基本建成，投产后年营业收入17.74亿元、净利润近8亿元。
据统计，1-5月，安徽固定资产投资同比增长9.7%，合肥长鑫二期、马钢新特钢等一批大项目加快推进，带动全省工业投资增长20.2%；全省制造业投资增长21.6%，新开工项目投资增长78.6%，拉动制造业投资11.2个百分点，成为制造业投资增长的重要动力。7月1日，第三批安徽省重大项目集中开工，942个项目总投资达6675.2亿元，其中制造业项目共630个，总投资4409.3亿元。
脚步“有快有慢” 复苏仍需巩固
记者在采访中也了解到，总体看，工业企业效益状况出现一些积极变化，但一线市场主体和基层干部也坦言，当前行业复苏的脚步“有快有慢”，部分企业生产经营仍面临一些困难，工业企业效益恢复仍需巩固。
滁州市经信局副局长张正强介绍说，受国内新能源政策利好等因素影响，滁州新能源产业进入极速扩张期，产业产值连续三年实现翻番，企业纷纷抢时间、追进度、扩产能，预计明年新能源产业将达到千亿产值。
“装备制造业目前是滁州唯一一个千亿产业，按照目前的增速，新能源产业将很快超过装备制造业。”张正强说，当地新能源产业结构逐步转型升级。
但不同行业的恢复速度并不相同。蒙牛乳业（马鞍山）有限公司是蒙牛在全国体量最大的生产基地，去年实现产值103亿元，智能改造投资超过1亿元。作为食品制造业的一员，他们一度面临需求上涨、原料供应跟不上的窘境。“疫情发生以来，乳制品消费需求增加，但我们的产能多数时候只能达到60%到70%，原因是上游奶源供应跟不上市场增长速度。”公司副总经理胡艳说。
安徽省统计局对6月份全省规模以上工业增加值增长情况的分析显示，6月，全省41个大类行业中有25个行业增加值保持同比增长，其中，电气机械和器材制造业增长23.8%，电力、热力生产和供应业增长18.2%，汽车制造业增长17.1%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长14.8%，黑色金属冶炼和压延加工业增长1.4%。同时，16个行业增加值下降，其中，食品制造业下降5.2%，纺织业下降6.3%，有色金属冶炼和压延加工业下降7.6%，医药制造业下降12.1%。
瞄准持续复苏 释放政策利好
尽管经济持续复苏仍面临一定压力，但一些先导指标显示出长期向好的潜力。在安徽，5月，对工业具有重要带动作用的装备制造业增加值增长11%；6月，全省制造业PMI为50.3%，景气水平回升，生产指数、新订单指数环比上升0.1和0.6个百分点；上半年，全省工业用电量增长8.2%，其中制造业用电量增长8.8%。
安徽于6月开始今年第二轮省级领导下地市接访企业，现场助企纾困。针对经济恢复中出现的新特点、新问题，基层干部和企业负责人建议，精准分析不同行业特征，从区域政策、消费政策等方面进行政策储备，完善现有纾困政策。
在区域政策方面，可以整合现有资源充分发挥区域一体化调节作用，“抱团取暖”。以滁州市为例，今年以来，滁州永强汽车有限公司出口订单大幅增加，月计划出口澳大利亚半挂车数量60台左右，其中有20-30台已生产车辆无法订到出口舱位，导致库存急剧增加、资金周转困难。
“我们正积极协调全省有出口澳大利亚业务的企业一起包船，解决企业面临的困难。但着眼长远，要有效解决出海物流难问题，最好能发挥长三角一体化的联动优势，比如建立海运出口需求信息库和平台，通盘考虑、及时‘拼船’、集体‘包船’，提高物流效率。”滁州市副市长余成林说。
稳投资扩出口的同时还需完善促消费政策扩内需。以新能源汽车产业为例，汉马科技集团股份有限公司董事周建群建议，在已有政策的基础上，可考虑进一步加强政策支撑，也可推出适当的“微刺激”举措，打造新的经济增长点。部分业内人士还建议，在享受政策扶持的同时，企业自身也应抓住机遇发掘自身活力和创造力，促进企业发展。
