转体后的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月9日摄,无人机照片)。 5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。 广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。 新华社记者 田建川 摄
转体后的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月9日摄,无人机照片)。 5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。 广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。 新华社记者 田建川 摄
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