5月9日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列在重庆江津小南垭铁路物流中心发车。 当日，陆海新通道国际联运班列（俄罗斯—重庆—广西）首发班列从重庆江津小南垭铁路物流中心缓缓驶出。该趟列车从俄罗斯乌斯季伊利姆斯克出发，由满洲里口岸进入中国，到达重庆江津后重新编组集结，通过陆海新通道直达广西，全程预计用时18天左右，较之前海运路线节约15-20天。

　　进出口总值12.58万亿元人民币，同比增长7.9%；有进出口实绩的外贸企业数量同比增加4.7%；机电产品和劳动密集型产品出口均增长；一般贸易进出口增长、比重提升……海关总署9日发布的前4个月成绩单显示，中国外贸在外部环境更趋复杂严峻的形势下，实现了正增长，并呈现出一系列积极迹象。

　　不过分析同时指出，后期面对国际经济复苏乏力，产业链供应链不畅等难题，外贸企业经营仍面临较大压力。《经济参考报》记者获悉，面对这一形势，中央相关部门接连部署，从短期纾困保订单，到长期促创新增动力，全面发力，吹响了外贸“保稳提质”的号角。

　　韧性彰显 外贸实现正增长

　　近期，国内疫情多点散发，国际局势紧张，在多重挑战下，4月份外贸形势备受关注。海关数据显示，4月份，以人民币计，我国进出口总值3.16万亿元，同比增长0.1%；以美元计，进出口总值4961.2亿美元，同比增长2.1%。

　　中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云对《经济参考报》记者说，“中国外贸在风险和挑战中实现了正增长，这一成绩实属不易。”他同时表示，更不易的是，在规模上保持韧性的同时，外贸提质增效效果比较明显。

　　数据显示，前4个月，我国一般贸易进出口同比增长11.2%，占外贸总值比重持续提升；机电产品和劳动密集型产品出口均增长；对东盟、欧盟、美国和韩国等主要贸易伙伴进出口均实现正增长，对“一带一路”沿线国家合计进出口3.97万亿元，增长15.4%；民营企业进出口增长11%，实现快速增长、比重提升……

　　在海关总署统计分析司司长李魁文看来，这充分体现了我国经济韧性强、潜力足、回旋余地广、长期向好的基本面不会改变的特点，我国实现全年外贸保稳提质目标仍然有较好支撑。

　　应对挑战 集中部署保稳提质

　　不过，从数据看，3、4月进出口增速持续回落，外贸压力增加。记者采访的企业普遍反映，近期物流受阻，原料进不来、产品出不去、国际物流成本居高不下等，成为制约外贸生产、履约、盈利以及后续接单安排的重要因素。

　　商务部党组成员、副部长盛秋平分析，国际经济复苏脆弱乏力，主要经济体货币政策收缩通胀加剧，产业链供应链不畅，原材料价格高企，企业经营压力上升。

　　针对这些问题，系列政策正在加力。近日召开的国务院常务会议对“外贸保稳提质”作出重点部署，从保障外贸领域生产流通稳定，有力有序疏通海空港等集疏运，尽快出台便利跨境电商出口退换货政策,加大对中小微外贸企业信贷投放,优化广交会等平台服务等方面作出具体安排。

　　相关部门也在积极推动举措落地。盛秋平表示，下一步，商务部将密切关注形势变化，在保畅通、抓订单、强支持等方面出台举措，保障外贸领域生产流通稳定。

　　“稳”同时，更多“进”的举措也在酝酿。鼓励运用新技术新模式，加快壮大跨境电商等新业态新模式；着力推动服务贸易创新发展，制定全国版跨境服务贸易负面清单，建设国家服务贸易创新发展示范区；推动外贸转型升级基地高质量发展，大力发展数字贸易、绿色贸易……更多支持政策还将出台。

　　央地合力 确保全年稳外贸目标

　　在国务院物流保通保畅工作领导小组办公室部署下，天津、河北、上海、江苏、浙江等超过20多个省份陆续启用了重点物资运输车辆通行证，物流的堵点逐步打通。江苏等地还及时为外贸企业增开中欧班列、加密集装箱航线，帮助企业降本减损，开拓新市场。

　　近日，太仓港新增了一条东南亚航线，为进出口企业增加了选择物流方案的余地。江苏飞力达国际物流股份有限公司海运事业部副经理潘强对记者说，从太仓港直接出海既为客户节约了大量的物流时间，还可以节约相当可观的物流成本。

　　与此同时，不少公司还在积极推进转型升级，向产业链高端迈进。从以初级产品加工为主，到逐步增加精加工产品，青岛福生食品有限公司正在筹谋拓展生产线。“只有打通产业链条，才能塑造更强的品牌竞争力，谋求更大发展空间。”公司总经理张德岩对记者说。

　　政策加力和企业探索，将逐步夯实稳外贸的根基。高凌云分析，影响我国进出口增长的基本面没有变化。从国内来看，产业技术在不断升级，产品国际竞争力有望加强；从国际市场看，世界经济虽然增速趋缓，但仍保持整体复苏态势。另外，随着形势变化，国家跨周期调节外贸等相关政策力度和侧重点也会不断调整。

　　综合来看，高凌云认为，中国进出口有望从二季度后段开始迎来反弹，预计全年可实现保稳提质目标。