第九届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）11月5日开幕。日产汽车第八次参展，集中展示了电驱化、智能化转型过程中的新能源产品矩阵，并分享了“在中国，向全球”战略的最新进展。

本届进博会，日产汽车展出了覆盖纯电、插混、增程多条技术路线的新能源产品阵容及出口车型。其中包括主打智能与舒适，为家庭用户量身打造的新能源N序列纯电轿车——新N7；首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型——锋坦Frontier Pro；以及提供纯电与增程双动力方案的新能源N序列首款SUV——NX8。

截至目前，日产汽车在华已推出5款新能源车型（其中4款为日产品牌车型：N7、N6、NX8、锋坦Frontier Pro）。到2027年夏季，日产汽车计划将再推出5款新能源车型，持续完善新能源产品矩阵，全面覆盖主流细分市场。全新新能源产品NX7的预售将于下周开启。

对于日产汽车而言，中国不仅是日产全球三大主要市场之一，同时也被赋予了本土业绩支柱和全球创新与出口基地的双重角色。过去，日产汽车把全球车带到中国；今天，日产汽车把在华打造的产品带向全球，有效提升日产汽车在全球市场的竞争力。

在去年的进博会上，日产汽车举办了日产进出口（广州）有限公司的成立仪式，一年时间，出海业务进展显著。2026年7月，首批锋坦Frontier Pro发往拉美市场，9月又陆续发往海湾地区和东南亚；首批来自中国的纯电轿车N7也已于今年9月发往了东南亚市场；10月，锋坦Frontier Pro已在墨西哥启动销售；11月6日，锋坦Frontier Pro和N7将在菲律宾上市，并分别以Navara Pro和Primera为车型名称销售。

2026年底前，锋坦Frontier Pro还将陆续进入其他拉丁美洲市场，随后于2027年进入首批右舵市场澳大利亚和新西兰。继锋坦Frontier Pro、N7之后，NX8及其他车型也将规划出口至全球特定市场。

今年还迎来了日产（中国）零部件出口事业20载里程碑。作为行业内较早布局零部件出口的整车企业，日产（中国）依托日产全球资源与平台，以中国零部件供应全球市场，如今已成长为中国最大的汽车零部件出口原始设备制造商（OEM）之一。

面向未来，日产汽车将继续践行“在中国，向全球”战略，依托日产全球技术积淀，叠加中国本土竞争力与高效落地能力，持续夯实中国作为全球创新与出口基地的定位，致力于以“让智能出行点亮生活”的品牌长期愿景回馈全球用户。（周武英）