10月17日，吉利星瑞L PLUS全球上市发布会在成都天府国际赛道举行，新车提供i-HEV智擎混动与2.0TD燃油双动力可选。其中，i-HEV系列搭载1.5TD+DHT动力组合，推出启星版、逐星版、朗星版、曜星版4个版型；燃油系列则搭载2.0TD+8AT组合，推出悦享版、动享版、驾享版、驭享版4个版型。

本次发布会恰逢2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站开幕，吉利中国星车队携星瑞TCR赛车出战。经过激烈的赛场争夺，星瑞TCR再次夺得冠军，持续领跑车队积分总榜。

“做中国最好的燃油车”

作为吉利中国星系列全新B级旗舰智混家轿，吉利星瑞L PLUS锚定价值战行业趋势，并深度洞察燃油用户痛点，让用户在同等预算下获得更越级的产品体验。新车实现燃油轿车首发激光雷达、首发EVA智能机器人、首发全场景爆胎稳行系统等多项同级首发，在美学、节能、智能、舒适、操控、安全六大维度全面领先，为增换购家庭用户带来一款绝佳的B级旗舰轿车。

吉利中国星PLUS系列是吉利汽车历时3年打造的全新旗舰产品系列，基于最领先的CMA架构打造、搭载吉利最先进的i-HEV智擎混动系统、千里浩瀚H5及以上辅助驾驶系统以及Flyme Auto智能座舱，按照C-NCAP最新五星安全标准超纲设计。

吉利汽车集团高级副总裁、吉利汽车集团销售总公司总经理林杰在发布会现场表示，汽车运动是检验汽车工业技术实力的试金石。吉利坚持汽车运动二十多年，累计投入超百亿元，坚持“以赛促研”，将赛道技术反哺量产车。

基于多年来在燃油车领域的持续深耕，今年1至9月，吉利中国星累计销量突破85万辆，单月市场占有率持续保持在10%以上；从2017年开始，吉利中国星已连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，深受市场认可与用户信任。

关于吉利燃油车未来的发展方向，林杰表示：燃油车的未来，就是要全面混动化，全面智能化。用户的需求是多元的，吉利要把每个细分市场的产品都做到极致，做中国最好的燃油车，不让任何一个用户掉队。今年，吉利汽车发布全新一代i-HEV智擎混动技术，在节能、智能、性能、安全和可靠五大方面，给用户带来颠覆式体验。吉利中国星i-HEV系列车型自今年4月上市以来，已占据中国品牌混动车型销量的40%以上，位居中国品牌油混产品销量冠军。

六大领先打造B级燃油车价值标杆

发布会现场，吉利汽车集团销售总公司副总经理、中国星销售公司总经理王博深度解读了吉利星瑞L PLUS在智能、节能、操控、安全、舒适、美学六大维度的领先实力，并公布了本次上市的价格及权益。

智能化是中国品牌重新定义燃油车的新赛道。吉利星瑞L PLUS同级首搭激光雷达、千里浩瀚H5辅助驾驶方案，整车采用3R11V1L感知架构，由3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头外加1颗激光雷达组成，多套感知硬件融合互补，可完整支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。

吉利星瑞L PLUS搭载1.5TD i-HEV混动专用动力系统，WLTC综合油耗仅3.98L/100km，支持加注92号汽油，综合续航里程超过1000km，在提供近5米车长的宽体B级空间的同时，兼顾了家用出行的低成本与长续航需求，是最省油的B级智混燃油轿车，引领燃油旗舰轿车真正迈入3L时代。此外，考虑到用户的多样化需求，此次上市，星瑞L PLUS也同步推出了2.0TD系列（纯燃油），进一步强化PLUS系列的性能旗舰形象，以更强动力、更纯粹驾控，回应用户对燃油轿车驾驶乐趣的期待，丰富系列产品阵容。

TCR冠军车手马青骅作为星瑞L PLUS底盘认证官也受邀来到发布会现场，分享了TCR赛事经历和星瑞L PLUS冠军操控基因。吉利星瑞L PLUS基于CMA架构打造，从根源上拥有远超同级的操控底子，搭配CCD可变阻尼悬架，实现了精准操控与乘坐舒适的完美平衡。依托星瑞TCR的赛道竞技技术反哺，吉利星瑞L PLUS结合世界顶级底盘调校团队路特斯操刀，为用户带来“过弯不飘、变线不晃、长途不累、省油好开”的日常操控体验。

在燃油家轿用户看重的安全与舒适方面，吉利星瑞L PLUS按照新版五星安全标准开发，不仅实现了燃油车首发全场景爆胎稳行系统、全系标配11个安全气囊，更斩获中国2026年度十佳车身及最佳可靠单项奖；同时吉利星瑞L PLUS拥有近5米车长舒展体态，实现84.5%同级最高得房率、前排同级最大横向空间、同级最大后排头部空间，还同级首发23扬Flyme Sound无界之声，实现四座14点SPA级指压按摩等豪华舒适功能，将头等舱般的奢享体验应用至全场景，实现了B级燃油家轿的越级进阶。（王钰佳）