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拼多多“免费送货入村” 打通攀枝花芒果进城“最初一公里”
2026-07-30 来源:经济参考网

七月的攀枝花,阳光把漫山的芒果叶晒得发亮。村落的院坝里,农户每天都会查看树上裹着育果袋的凯特芒,摘下少数早熟果,整齐地码进纸箱,等待下午三点进村派件的快递车。这些才下枝头的新鲜芒果,很快就会搭上出村的“顺风车”,当天进入县城中转仓,次日一早便能发往成都、昆明等地的物流转运中心,直抵天南海北。

这看似寻常的上行场景,在半年前还是产地商家“想都不敢想”的事。山里的好果子想走出去,从来不是种得好就够了。“最初一公里”的物流梗阻,曾经是无数果商跨不过去的坎。

但自2025年底拼多多在攀枝花落地“免费送货入村”试点服务以来,快递员不仅进村派件,还会在返程时悉心揽收上行的包裹,工业品入村的“最后一公里”也因此成为农产品进城的“最初一公里”。曾因单量小、成本高而“翻不出”大山的特色农货,如今不仅轻松出山,而且物流成本和运输损耗都大幅下降。

丰收在即,这条通到村口的邮路,让很多中小商家有了迎接旺季的底气。深山里的甜,终于不必困于那山路十八弯。

小单“翻不出”大山

从攀枝花市区出发,到杨岳青所在的村子,开车要一小时。九成以上都是盘山路,一侧绝壁、一侧深渊,弯道密集、路面狭窄。村子深藏在大山腹地,天色稍暗,雾气弥漫、视线受阻,连老司机都要心头一颤。

走完这段盘山路,十有八九会“偶遇”在村里时不时巡查芒果情况的杨岳青。家里种了几十亩芒果的他,开过实体水果店,也是村里最早“触网”的商家之一——做过私域销售,但销量始终上不去。

杨岳青家种了几十亩芒果,过去总因单量小、成本高担心农货出山问题。彭雨田 摄

2017年,听说拼多多重视农业,杨岳青一头扎了进去,从零开始学运营。身边人劝他守着实体店过安稳日子,他却不甘心:攀枝花有着得天独厚的的日照和水土条件,种出的果子没道理卖不出去。靠着这股韧劲走了十年的他,如今已是4家店铺的主理人,除了自家水果,也收购农户的果子卖,一年四季货品不断档,日销近2000单。

“入行越久越明白:做生鲜电商,真正的难题不是爆单时的手忙脚乱,而是单量不上不下、进退两难的‘尴尬’。”杨岳青解释道,新品测试、商品预售或是淡季平销时,店铺有时一天只有十几单、几十单,“但没有这些小单‘铺路’,就不会有果子大量上市时的爆发。而恰恰是这点货,出山的每一步都是成本与风险的博弈。”

之前杨岳青会用“小电驴”把果子统一拉到镇上代收点去发货,如果找快递进村揽件,贵的,成本高、不划算;便宜的,时效又难以保障,而且山路颠簸,果子磕碰的损耗还得自担。

他至今记得多年前的一单芒果,从攀枝花发到广元,700多公里的路,整整走了15天还没到。他反复与快递员沟通,最终把包裹从代收点的某个角落翻出来时,买家早就申请了退款。“亏钱是小事,店铺评分掉了、用户信任没了,才是真的伤。”

除了时效,成本也高得让杨岳青心疼:快件省内每公斤12元、省外18元,普通件每公斤也要5-6元。如果专门叫小货车拉到城里仓库,往返一百多公里,按每公里2.5元算,一趟运费就要两三百块。“几十斤果子的利润,还不够覆盖‘出山’的运费。”

这些“最初”的麻烦,没跑过产地的人很难共情。而有过12年快递行业经验的杨岳青,太清楚农村物流的痛点:不是没有路,是“毛细血管”还没通到“田间地头”。当单量够不上规模效应,小单生意极易被成本卡住。

“在产地做电商,多一个品类,多一份抗风险的底气。”但令杨岳青无奈的是,新产地、新品类的开拓,很多时候都困在“单量太少,发不起货”这一步。“果子出不去,新生意连上桌的机会都没有。”

进出村通道“活

2025年底,当拼多多在攀枝花开启“免费送货入村”服务试点,杨岳青几乎是第一批“把收货地址改到村”的消费者。

这原本是平台加快助力优质供给进村,推动消费普惠的一项举措。自去年四季度起,拼多多就在全国多省市建设包括县级中转仓、村级代收点等在内的末端寄递网络,主动全额承担进村订单的二段中转费,着力破解偏远行政村物流配送成本高等难题。但十几年的快递经验让杨岳青敏锐地意识到,这不只打通了“包裹进村”的通道,对偏远地区的农产品上行同样有着正向效应和积极意义。

随着“免费送货入村”的服务逐渐常态化,如今只要提前把包装箱发到农户家中,果农采果、分拣后,可以就地装箱、打包。快递员每天进村派件的同时,顺路就能把上行的包裹直接拉回位于攀枝花的中转仓,第二天一早发往成都、昆明等地的物流转运中心。

拼多多在攀枝花落地“免费送货入村”服务后,快递员入村派件时顺路带走上行包裹。彭雨田 摄

“我算过,这样又快又划算。”杨岳青笑着说,他甚至可以给快递员一些辛苦费,比专门雇车进村拉货,成本省了一半都不止。“进村的费用是平台补贴的,因为我们全年单量大,一单三五公斤的货,现在只要几块钱就能发到全国大部分地区。”

更重要的是,货损和人工成本也随之降低了。以前从村里拉到仓库,卸一次、装一次,颠簸一路,表皮磕碰的果子只能挑出来折价处理。如今,果农装好箱后直接搬上快递车,“多次倒手”变成“原箱直发”,损耗率降了一大截。省下来的时间和精力,杨岳青还能用来跑新产地、盯品控。

有农户告诉杨岳青,如今进村的小货厢每天准时来,他们早上摘的果子、中午封箱,下午就能被捎上返程。“别看这点小变化,我不用再费劲送到收购点或者哪儿,在家门口就能把果子发出去,省事多了。”

“做生意就是两件事:算账,铺路。账要算得细,算到小数点后三位才能控住成本;路要铺得远,供应链、物流、渠道,哪一截短了,生意都走不远。”杨岳青说,“免费送货入村”的政策,恰好帮他铺好了连接田间地头和中转仓的路,“让中小商家得以兼顾成本与效率,实现平稳持续经营——服务不掉线,评分稳得住,待旺季来临,一鼓作气把单品做成爆品。”

目前,杨岳青的生意货盘逐渐走出攀枝花:1月至4月主打本地的西红柿和枇杷,5月接上今年刚从云南开拓的玉米新品,6月芒果上市后,凯特芒能从初夏卖到深秋,再搭配8月上市的石榴,一年四季生意不断。

攀枝花的阳光足够烈,能养出最甜的芒果;而通到村口的快递之路,让这份甜不必困于深山、不用绕尽弯路,能更快、更稳定地抵达千里之外的餐桌。(华柏)

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