2026年11月3日08时15分，中科宇航力箭二号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，将搭载的千帆极轨21组共18颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。

18星成功入轨，助力卫星互联网大规模组网。

力箭二号是中科宇航自主研制的液体运载火箭，也是我国首款“通用助推器核心”构型的运载火箭，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨。

“当前，我国低轨卫星互联网进入集中部署窗口期，卫星组网任务繁重、发射需求旺盛，在轨部署规模仍存在较大缺口，高密度、高可靠、低成本的运力供给，是保障卫星互联网建设稳步推进的关键支撑。”力箭二号运载火箭总师、总指挥杨浩亮表示，力箭二号是面向卫星大规模组网和低成本货物运输打造的主力液体运载火箭，本次任务是针对卫星互联网组网场景适配能力的一次关键实战验证。

据介绍，此次任务是力箭二号运载火箭的第2次飞行，也是力箭系列运载火箭第18次发射。截至目前，力箭二号运载火箭入轨载荷总重量超9吨，力箭系列运载火箭成功将1艘飞船、139颗卫星送入太空，累计入轨载荷总重量超27吨，服务国内外客户近40家。

关键技术攻关，夯实高密度发射根基

星箭分离是发射任务的“最后一公里”，直接决定卫星能否顺利入轨部署。此次任务中，中科宇航参与研制的多星星箭星间分离机构解锁装置首次与力箭二号组合应用。这套装置已在多型运载火箭上完成十余次飞行验证，多颗卫星可共用一套机构、“一次解锁”，并通过可扩展的构型和接口灵活适应卫星数量变化。

“按传统分离方法，18颗星要一个个解锁，一颗颗弹开，中间环节很多；现在18星堆在一起，只需解锁一次，用甩出去替代逐次炸开弹开。打个比方，原来分离是扔18次铅球，现在是一次甩出18颗链球。”力箭二号副总师张延瑞介绍，这是以运动学方案替代机构学方案，机构少、环节少、重量轻，同时满足卫星“压牢但不压太紧、甩开但不甩乱”的约束要求。

力箭二号副总师廉洁表示，力箭二号运载能力大、入轨精度高。遥一任务验证了200公里×600公里椭圆轨道不小于7吨的运载能力，遥二任务验证了800公里圆轨道不小于5吨的运载能力，为不同卫星、不同目标轨道定制发射方案留出充足裕度；半长轴、偏心率、轨道倾角精度持续刷新纪录，为卫星快速投入使用提供保障；高精度分离姿态与分离角速度，实现18星批量化惯性旋转分离，显著提高卫星进入空间的效率。

批产提速、回收攻关，迈向航班化发射

本次任务圆满完成，也印证了中科宇航交付能力的不断提升。据介绍，公司推行全箭产品批产滚动备份模式，将单发火箭产品准备周期缩短三分之一；依托无人值守加注设计、发射场流程优化，火箭测发周期压缩四分之一，更好适配商业航天快速迭代、高密度发射的需求。

“航班化发射的核心，是让火箭的生产和发射从‘一发一定制’变成可通用、可复制的流水线节奏。”力箭二号副总师廉洁介绍，力箭二号采用“通用助推器核心”构型，主要部件可批量生产，像“搭积木”一样造火箭，简化制造流程。各子级直径均为3.35米，贮箱、箱间段等部段设计相似，可在滚动备份情况下互换互用；一级与二级动力统型，航电产品与飞控软件为力箭系列火箭通用。

在回收领域，力箭二号正推进集束式回收技术攻关，将助推器与芯一级作为整体模块一并回收，以一套装置回收多套箭体模块，减少分离环节、提升复用经济性。廉洁透露，计划2027年一季度由力鸿二号可重复使用运载器开展亚轨道百公里级回收验证，再将成熟技术向力箭二号工程化适配，推动其具备回收复用能力。

“以此为新起点，我们将持续夯实产品可靠性，稳步提升批量交付与高频次发射能力，持续构建稳定、高效、经济的航班化商业运力体系，为我国卫星互联网规模化组网和商业航天高质量发展提供坚实的运力支撑。”杨浩亮说。（实习生侯星羽对本文亦有贡献）