在日前举行的未来汽车先行者大会上，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初发表题为“价值重构定义未来”的主旨演讲。项兴初表示，自2025年5月30日上市以来，江淮与华为合作打造的尊界S800累计交付已超过1.85万台，连续8个月位居70万元级以上豪华车销量榜首。

　　研判四大趋势：行业变革走向“收敛”与“重构”

　　项兴初认为，当前汽车行业呈现出四大显著趋势。一是技术路线加速收敛。电动化、智能化和网联化正从多点开花走向融合归一，智能汽车底层的数字化架构以及三电、智舱、智驾等技术路线逐步明确。与此同时，人工智能正成为驱动产业变革的核心引擎，行业正从“软件定义汽车”向“AI重塑汽车”全面跃迁。

　　二是产业边界扩大，企业组织边界需聚焦。汽车产业正与能源、互联网、集成电路、人工智能等多行业深度融合。对具体企业而言，应主动收敛边界、聚焦核心专长，有所不为方能有所作为。

　　三是品牌加速洗牌，新生态与新分工形成。传统燃油车市场份额正以每年10%至15%的速度收窄，多数企业利润承压。近期北京车展与粤港澳车展实现“整零同馆”，零部件企业话语权显著增强，整车与零部件企业的关系正从技术共创迈向全方位生态融合。

　　四是中国品牌迎来历史性崛起机遇。智能新能源汽车产业的突破性发展，只有在以中国为代表的市场中才能充分释放。这得益于举国创新体制、完备的制造业体系、庞大的工程师队伍以及鼓励创新的消费环境。

　　尊界实践：以科技重写超豪华品牌叙事

　　尊界S800的初步成功，被江淮汽车视为“以科技重新定义豪华”这一路径的有力印证。据透露，尊界S800高定版及MPV车型正按计划推进，即将正式发布，以进一步满足超豪华细分市场需求。

　　江淮汽车将尊界项目的实践总结为四个层面的价值重构：

　　第一，打破内卷，以差异化竞争重塑品牌价值。面对行业价格战，江淮明确跳出低水平竞争，与华为等合作伙伴开拓百万级超豪华轿车市场的“无人区”。这不仅是为自身寻求高价值赛道，更是为中国汽车工业迈向全球价值链顶端探索一条高质量发展路径。

　　第二，跨界融合，力出一孔。在尊界项目中，江淮与华为团队在产品定义、技术研发、生产制造及质量管理等方面深度融合，真正做到了“全营一杆枪”。双方目标高度一致，心往一处想、劲往一处使。

　　第三，自我革新，对标华为推动组织变革。江淮以合作为契机，全面对标学习华为，深化三项制度改革，推进流程化组织变革，引入IPD集成产品开发、ISC集成供应链、IPMS集成产品营销等主价值流程。江淮将此次高端化突破定位为“第三次创业”——从打造安徽第一辆汽车的“立业”，到上世纪90年代濒临破产时通过客车底盘重返整车的“重生”，再到如今向高端豪华跃迁的“跃迁”。

　　第四，共创共赢，构建协同创新的产业生态。在研发端，江淮构建“一基两翼”开放式原创技术生态，链接华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚等顶尖伙伴，共建联合研究院与实验室。在制造端，建成集数字化研发、绿色制造、品牌体验于一体的尊界超级工厂，配备超1800台机器人，实现全流程原子级质量管控。在供应链端，与200余家核心供应商组建品质同盟，推动从传统买卖关系向命运共同体转变。

　　面向未来，江淮与华为的合作将持续深化。据透露，双方已正式签署深化合作2.0版协议，将共同攻关前沿技术与首发技术。同时，双方已启动智能电动联合创新中心，提升核心零部件自研能力，实现从整车集成到底盘控制的全栈协同。更值得关注的是，江淮正积极推动与华为在资本层面的深度合作，计划投资引望，为双方未来联合创新打开更广阔的空间。

　　“十五五”战略：锚定百万销量、千亿营收

　　据悉，面向“十五五”，江淮汽车确立了“1248”战略框架。具体而言，“1”个目标：“十五五”末实现百万销量、千亿营收；到2035年成为世界一流的智慧出行科技企业。“2”大路径：坚持“自主发展+开放合作”，在保持独立自主发展权的同时，强化与华为等科技企业的深度融合。“4”大主战场：尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶。“8”大举措：涵盖科技驱动、品牌打造、营销创新、品质标杆、数字化转型、资本赋能、深化改革和党建引领。

　　项兴初表示，当前中国汽车正处在从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键阶段，以价值重构凝聚共识、以品牌跃迁共创未来，方能行稳致远。（高迈 李紫涵）