中国汽车流通协会5月18日发布的数据显示，4月皮卡市场销售5.9万辆，同比增长4.2%，环比下降15.8%，处于近5年的当月最高位水平；1—4月销量22万辆，增长6.7%。4月全国皮卡出口3.1万辆，同比增长41%，环比下降4%；1—4月全国皮卡出口11.3万辆，同比增长34%。

2024年皮卡出口占皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年4月皮卡出口达到总量的53%。1—4月皮卡出口占总量52%，领先于我国其他车型的国际化表现。

中国汽车流通协会表示，长城汽车持续保持皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长安汽车、江铃汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。

数据显示，2026年4月新能源皮卡销售0.7万辆，同比下降11%，环比增长12%；2026年1—4月新能源皮卡销售2.6万辆，同比下降2%，形成年初新能源皮卡稍弱于燃油皮卡总体增速的走势。

4月销售的新能源皮卡中，比亚迪皮卡销售4500辆，吉利雷达电动皮卡销售1787辆，郑州日产销售899辆，长安增程皮卡销售394辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。

中国汽车流通协会表示，随着电动化和乘用化的发展，皮卡的市场空间仍将逐步改善。同时，伴随着国内新能源皮卡市场的启动和培育，预计中国皮卡未来将会更快发展以满足国内外需求。（杜玮）